如果你在市场上，现在有很多电动汽车可供选择。如果你正在购买这个细分市场，你可能会查看它们的电池组和续航里程，看看它们充电后能跑多远。在你扣动扳机之前，要了解电动汽车的实际行驶里程，以确保电动生活方式适合你。
电动汽车贴纸范围
与内燃机车一样，电动汽车的能源效率估计可能与标签上的差别很大，有时甚至比内燃机车的差别还要大得多。
寒冷的天气会大大降低电动汽车的行驶里程。爱达荷国家实验室(Idaho National Labs)发现，在冰冻温度下，电动汽车可能会失去25%的额定续航里程。例如，这可能会使2021年生产的日产聆风(Nissan Leaf)的续航里程从149英里降至112英里，实际上倒退了5年。反过来，该研究还发现，快速充电在冷冻温度下的效率比在77度时低35%。由于电池管理技术的改进，你购买的电动汽车越新，就越有可能更好地应对寒冷天气，这是一个很好的理由，在决定是否划算之前，要仔细评估二手电动汽车。
对电动汽车的车厢进行加热和冷却并非小事。天辰app安卓版与燃烧发动机汽车不同的是，燃烧发动机汽车有大量的废热来取暖，也有皮带驱动的寄生附件来压缩制冷剂来冷却，电动汽车必须使用电力来做到这两点。
2019年，美国汽车协会(AAA)对五款电动汽车进行的一项研究发现，在开启加热器的情况下，20度的天气会使电动汽车的行驶里程缩短41%，综合考虑上述因素，再加上上面提到的温度挑战。另一方面，美国汽车协会的研究发现，在华氏95度的天气里，飞行距离下降了17%左右，这主要是由于使用了空调系统。
电动汽车制造商正在这一领域迅速进行创新，以减少因保持舒适而造成的里程损失。尼桑Leaf现在使用热泵系统像你可能会发现在mini-split暖通空调单元在家里,和捷豹最近赢得了一个工程结合热泵系统,收成的热量系统冷却I-Pace主电池和电动机。
日产Leaf采用了复杂的热泵系统，不像早期电动汽车使用的更常见的电阻加热技术。
日产
小贴士:在你离开之前，当你的车还在充电的时候，提前做好气候准备，这样电网就能承担起加热或冷却的繁重工作。
停和走
我们说的不是走走停停的交通，而是你让你的电动汽车走走停停的方式。天辰app客户端电动汽车具有再生功能，可以将电动马达瞬间转变为发电机，为电池充电，使汽车减速。这是由于再生过程所需要的电磁阻力。利用它，把你的车设置到最高的再生设置，做尽可能多的制动，只要解除油门。这需要一些习惯，但可以使一个真正的不同，将显示在仪表盘范围仪表瞬间。
电池的年龄
这就是二手电动车可能不便宜的主要原因。首先，电池技术正在迅速改进，每年都能以相同或更低的价格提供更大的存储容量。其次，电动汽车电池在使用过程中会逐渐失去容量，这与你拥有的其他电池驱动设备没有什么不同。综合考虑这两个因素——新车时的容量较低，以及使用时的容量减少——你最终可以得到一辆“便宜”的电动汽车，其实际行驶里程仅为两位数。如果这就是你所需要的续航里程，你当然应该考虑买一辆比电动自行车更便宜的二手电动汽车。否则，不要浪费钱，最终买一辆你讨厌的车，因为你不得不担心它的里程。
