尽管特斯拉(Tesla)的赛博卡车(Cybertruck)备受追捧，但美国卡车买家对一款全电动皮卡的反应如何，仍是一个悬而未决的问题。从福特(Ford)即将推出的全电动F-150闪电(F-150 Lightning)的预订数量不断上升来看，观众数量相当可观。到目前为止，2022款福特F-150闪电已经获得了超过16万的预订，而在9月中旬的试生产公告中提到的是15万辆。周三，电动汽车爱好者网站Electrek首先报道了这一数字，福特发言人在Roadshow上证实了这一数字。

1万的增长确实表明闪电计划的预订率正在放缓。天辰app网址然而，考虑到一系列因素，这可以说是意料之中的，而不仅仅是越来越少的消费者可能想要排在如此长的队伍的最后。福特还没有确定一旦产量达到满负荷，它每年能生产多少架F-150闪电战机。近期，这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商证实，将增加450个工作岗位，将年产量提高到8万辆。其他因素，包括对全球半导体短缺的长期恐慌，也可能在持续的预订率中发挥作用。

需要注意的是，这些预订并不是订单——它们是100美元的全额退款定金，而不是未来购买蓝色椭圆形的灌篮保证。尽管如此，他们的收益还是非常可观的，此外，1600万美元的储备收入在短期内也不容小觑。以这样的速度，即使只有50%的预订持有者转换为确定订单，福特似乎已经有一年的闪电生产的需求——可能更多。福特此前曾表示，将于今年秋季开始联系预订用户预订他们的订单，首批发货计划在明年春天。

行业分析师和其他汽车制造商一直在密切关注F-150闪电的兴趣水平，天辰app链结因为这款卡车被视为主流消费者对电动汽车需求的风向标。福特的f - 150美国最畅销的卡车已经44年运行,和闪电的传统设计和低开始厂商建议零售价(加上一个待定的目的地费用39974美元)罢工的核心市场——尤其是模型仍然合格达7500美元的联邦税收抵免,以及其他奖励。

闪电并不是第一款面向消费者的电池驱动皮卡。由亚马逊(Amazon)和福特(Ford)共同支持的初创汽车制造商Rivian宣布，其R1T电动卡车的首批交付已经开始。然而，这款更小、更贵的车型似乎完全面向不同的市场。闪电车还面临着更传统的竞争:通用汽车(General Motors)承诺在明年1月的消费电子展(CES)上推出一款电动雪佛兰西尔维拉多(Chevy Silverado)，该公司的首款GMC悍马(Hummer)皮卡预计将很快面市。

换句话说，埃隆·马斯克(Elon Musk)和特斯拉(Tesla)可能已经打开了电池驱动皮卡的闸门，但考虑到赛博卡车的生产延迟，特斯拉在市场上似乎将被各种全电动卡车击败。