尽管丰田在早期以其行业定义的混合动力车型在电气化方面处于领先地位，但它长期以来一直对电动汽车持怀疑态度。在周二举行的一场重要的电动车战略媒体吹风会上，这家日本汽车制造商充分显示出它正在改变态度的迹象。该公司展示了一系列以电池为动力的概念车，包括两款适合越野的车型:紧凑型巡洋舰(Compact Cruiser)电动车和丰田皮卡(Toyota Pickup)电动车。这两个概念是丰田承诺到2030年在全球推出30款电动车型的一部分。
从外观上看，紧凑型巡洋舰EV看起来最有趣，天辰注册给似乎每年都有传闻的丰田FJ巡洋舰的继任者增添了一些活力，FJ巡洋舰是一款受人追捧的SUV，自2014年以来就一直没有在美国市场上出现。这款概念车厚实的比例也让人想起2017年纽约车展上的丰田FT-4X概念车，包括其对比色的后侧面板。事实上，后者的展示车辆可能是一个更接近的代理紧凑型巡洋舰电动车，因为这款新车似乎有更小的尺寸，投射跨界suv的氛围，而不是真正的硬核吉普牧马人或福特野马竞争对手。
不幸的是，丰田并没有确认一个模型看起来完全像紧凑型巡洋舰电动车将到达展厅。但考虑到全球范围内4x4越野车的流行，以及越来越多的人对更环保的方式享受户外的兴趣，这款车型似乎是一个自然的搭配。
在更传统的方面，电池电动汽车战略的展示还包括了丰田皮卡电动汽车，它看起来就像一个电池驱动的塔科马。这一中型四门皮卡似乎准备在今天的展厅地板上滚动。长期以来的说法是，下一个塔科马平台正在开发与电池供电的衍生品的想法，这强大的4x4感觉像一个确定的事情。事实上，这款概念车似乎是电动皮卡和下一代集成电路驱动的塔科马(Tacoma)的预展——只要打开光滑的格栅面板，进行额外的冷却，瞧!生产使用的传感器。
全电动的塔科马对丰田来说似乎很有意义。在销量方面，天辰注册Tacomas一直处于中等规模汽车的领先地位，这一车型被广泛认为是该公司在北美盈利的基石。该公司最受欢迎、最赚钱的车型之一的电动版，将有助于摊销与电动汽车相关的巨大研发成本。此外，由于特斯拉、福特和里维安等公司的出现，人们对电动皮卡的兴趣越来越大，这似乎是时候让传统风格的电动中型车走上美国和加拿大的道路了。
不幸的是，丰田并没有透露紧凑巡洋舰电动车或皮卡电动车的任何动力系统细节或性能目标，更不用说任何预计的销售日期。我们可以预料，电动皮卡将在紧凑型巡洋舰之前上市，无论哪种情况，我们都希望它们的名字比丰田周二公布的那些通用名字更能唤起人们的共鸣。
