汽车尾气排放标准已经成为一个颇有争议的话题，特别是未来几年应该如何制定标准。在特朗普担任总统期间，他领导的环境保护署不遗余力地降低标准，降低标准的严格程度，从而使汽车制造商更容易、更便宜地达到标准。现在，根据环境保护署(Environmental Protection Agency)周一发布的公告，钟摆正在向另一个方向摆动，天辰app二维码而且摆动得很快。

具体来说，美国环保署已经为2023-2026年的汽车排放目标制定了最终规则，据该机构称，这些规则是有史以来最严格的，它声称这将在众所周知的道路上给美国人民带来巨大的红利。

什么样的股息?环保局估计,它的新目标将拯救美国公民1900亿美元的净收益通过减少温室气体排放,空气污染物(和他们的影响整体健康的人口)以及储蓄在加油站通过显著高于公司平均燃料经济性的要求。

“轻型车辆的最终规则反映了本届政府的核心原则:我们遵循科学，我们听取利益相关者的意见，我们正在制定强有力和严格的标准，这将积极减少对人类和我们的星球造成伤害的污染，同时为家庭节省资金，”美国环保署署长迈克尔·里根在一份声明中说。“在环保署，我们的首要任务是保护公众健康，特别是在负担过重的社区，同时响应总统雄心勃勃的气候议程。今天，天辰app下载我们在实现这些目标方面迈出了一大步，同时为实现全电动、零排放的未来交通铺平了道路。”

一些汽车制造商——比如宝马(BMW)、福特(Ford)、本田(Honda)和大众(Volkswagen)——站在了加州一边，在特朗普政府试图回退的过程中，加州一直在制定自己的排放标准。我们怀疑，这些制造商目前感觉自己的观点是正确的，而且在满足日益严格的新标准方面处于更好的位置。相比之下，通用汽车(GM)、Stellantis和丰田(Toyota)等其他公司不太可能对此感到兴奋，我们看到它们试图抵制新规定也不会感到惊讶。