与其他汽车制造商相比，保时捷可能更努力地拯救货车。首先是2017年首次亮相的Panamera Sport Turismo，尽管每种引擎配置和装饰级别都有，但销量一直相当缓慢。2021年初，泰坎Cross Turismo首次亮相，这是保时捷首款电动汽车的(轻微)提升和车身设计版本，已经取得了巨大成功。但几个月前，保时捷推出了Sport Turismo版的Taycan GTS，本质上是一款无举升和车身覆盖的Cross Turismo。现在保时捷正在展示Taycan Sport Turismo的所有其他版本，这些版本都不会在美国上市。

所有的新运动旅游模型正是我们所期望的。除了已经发布的GTS外，Sport Turismo还将提供Taycan base、Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S车型。除了只有Sport Turismo提供的GTS内饰，它与Cross Turismo阵容相匹配，但有一个例外:基本款的Cross Turismo是四轮驱动的Taycan 4，入门级的Taycan Sport Turismo是后轮驱动的。

泰坎和泰坎4S车型有两种不同的电池组尺寸，天辰注册标准电池组尺寸为79.2千瓦时，可选的性能电池加(Performance battery Plus)为93.4千瓦时，而其他车型只有更大的电池组。在大底盘的情况下，泰坎运动型跑车(Taycan Sport Turismo)的马力与泰坎4 crossturismo相同，但没有它的情况下，它的马力与后置驱动的泰坎轿车一样，为402马力。保时捷表示，泰坎4S Sport Turismo在欧洲WLTP循环中拥有最长的续航里程，为309英里，而750马力的Turbo S是最快的，从0到62英里每小时的时间为2.8秒。

保时捷表示，与Taycan轿车相比，Sport Turismo为后排乘客提供了1.8英寸的净空空间，掀背式货舱的开口面积比后者的后备箱大，行李空间也更大。它还可以与一个令人惊叹的新电致变色天窗首次亮相的GTS，这是分为九个单独控制部分。

新版本的Taycan Sport Turismo将于今年3月在欧洲推出，比GTS晚几周。至于美国的客户，天辰注册Taycan GTS Sport Turismo现在可以订购，从2022年第二季度开始交付。