丰田的全尺寸三排运动型多功能车(SUV)本周将推出第三代车型2023红杉(Sequoia)。基于与2022年丰田Tundra和陆地巡洋舰相同的车身框架平台，新红杉将以大胆的新外观、混合动力和全新、豪华的顶石装饰级别亮相。
大胆的新面貌
红杉新外观的大致轮廓和细节与新Tundra很相似，从格栅的一般形状到t形前大灯和集成进气口。就我个人而言，我认为红杉的筋膜更好，因为它采用了更保守的格栅设计，避免了Tundra最让我不快的设计元素——皮卡的格栅从前保险杠上方穿过的方式，以及它为上层配置带来的尴尬的银色把手胡子。
总的来说，我并没有像一开始遇到Tundra时那样从红杉那里退缩，我实际上是在挖掘正面的方形轮廓和强大的肩部细节，特别是后挡泥板拱深，戏剧性的下陷。尾部有点平淡;新的水平尾灯看起来足够好，但感觉丰田的设计师真的不知道该怎么做这样一个大画布，我的第一个行动，作为一个所有者将是debadge的“S E Q U O I a”，延伸笨拙地跨越升降门。
对于有限或更好的装饰水平，升降门具有免提电源打开，并揭示了动力折叠第三排滑动调节和一个新的可调节的货架系统。红杉有7座和6座两种配置，取决于买家选择的是第二排座椅还是机长座椅。丰田的公告没有包括载客量或载货量的细节，但我们会在数据公布后更新这一版面。
标准i-Force Max混合动力
红杉标准配备丰田的新i-Force Max混合动力系统，这是我们之前在Tundra皮卡上看到的。这种装置在3.5升双涡轮增压V6发动机和10速自动变速器之间的钟形外壳中插入了一个电动机。总之,丰田估计系统的峰值437马力和583磅英尺的扭矩,56个矮种马和182磅英尺超过当前一代的5.7升V8,使其通过双速变速箱后轮或一个可用4 wdemand兼职四轮驱动系统。混合动力发动机将红杉的拖曳能力提升到了9000磅，但与上一代相比，它的燃油经济性也有了巨大的提升。最终的每加仑汽油行驶英里数估计还没有公布，但要想超过今天的15英里/加仑加起来应该不难。
在新的驱动模式选择系统中，驾驶员可以通过生态、正常、运动和拖/拖等设置来定制红杉的性能，并调整电机的行为。当配备了负载调节后高度控制空气悬架和自适应可变悬架选项，舒适性和运动加悬架设置也解锁。此外，该公司还提供了拖车备份指南(Trailer Backup Guide)和直线路径辅助(Straight Path Assist)功能。
大屏幕技术
红杉的巨大仪表盘配备了12.3英寸的数字仪表集群，天辰app测速但主要由一个适当的巨大的14英寸显示器控制，这是有限和升级版的标准，或作为基础版SR5的标准8英寸屏幕的可选升级。无论你选择哪种方式，无线的Android Auto和Apple CarPlay都是标准的，还有丰田(Toyota)新推出的智能助手(Intelligent Assistant)，它可以让你通过说“嘿，丰田(Toyota)”来发出语音命令。这项新技术还具有4G数据连接(通过订阅)，支持Wi-Fi热点，为其基于云的导航提供谷歌兴趣点数据的空中更新，并支持原生苹果音乐和亚马逊音乐流媒体。
在安全方面,所有2023与丰田红杉模型将标准安全2.5司机援助套件,这意味着动态雷达巡航控制、车道跟踪协助,自动高光束和一个先进的precollision制动系统与行人和骑自行车的检测,以及检测的车流在左转弯。盲点监控，后方交叉交通警报和停车速度自动制动功能，围绕sequoa的安全套件。
迄今为止最豪华的红杉
红杉的新顾客将有5个级别可供选择，包括基础款SR5、功能更丰富的Limited和更豪华的白金车型。在产品线的顶端是新的顶石装饰，丰田称这是迄今为止最豪华的红杉。这款车几乎满载并配备了镀铬元素，标准的22英寸镀铬车轮，动力跑步板，更豪华的半苯胺皮革内饰，黑白主题和开孔的美国胡桃木装饰。甚至在顶石模型的玻璃是独特的，声学玻璃在前门进一步安静的道路和风的噪音。
TRD运动，越野和专业
这一纯混合动力的战略与丰田更适合家庭、更注重道路的产品相契合，比如纯混合动力的Venza和Sienna。也就是说，当红杉走出老路的时候，红杉仍然有足够的能力。
SR5型号可以升级与TRD运动包，从18s切换到20英寸哑光黑色TRD车轮和Bilstein monotube减震器与TRD弹簧。铝制踏板和一个红色的TRD启动按钮增加了一点运动亮闪闪的驾驶舱。
为了更多的trail-ready性能，TRD越野包是可用的SR5和有限4x4车型。检查这个盒子增加了一个锁定后差速器，天辰app测速18英寸合金车轮，比尔斯坦/TRD单管阻尼器和弹簧和一个红色的前轴传动轴，因为多一点的bling不会伤害任何人。多地形选择，爬行控制，下坡辅助控制增加了许多需要的控制和在trail上的稳健，而多地形监视器是添加的，以帮助司机精确导航障碍。
红杉提供的最具“冒险精神”的是TRD Pro，它不仅仅是一个包，而是一个整体的装饰水平本身。在Pro强化与TRD调谐福克斯冲击，四分之一英寸TRD铝前防滑板和独特的18英寸黑色TRD合金车轮增加偏移为更广泛的立场。TRD Pro还标准配备了一个车顶架，一个丰田传统的格栅标记灯和嵌入式灯条，和越野工具包一样，还具有一个可锁的后差动器和丰田的各种跟踪控制和辅助系统。
2022年夏天可用性
丰田是时候开始更新红杉了。从2007年开始，这一代汽车就只进行了少量的升级，在这15年里，来自福特、雪佛兰，现在甚至是吉普的竞争变得更加激烈了。全新的2023丰田红杉(Toyota Sequoia)重返战场，今年夏天到达经销商手中。定价尚未公布。目前的铂金价格区间为51,525美元至67,575美元，这是一个很好的估值起点，而新的Capstone级别可能会超出这个区间的上限。
