近年来，人们对“过陆”的兴趣突飞猛进。“过陆”是一种以前往偏远地区的车载和越野冒险旅行为核心的消遣活动。因此，毫无疑问，汽车制造商越来越渴望利用这种乐趣和资金，这些资金大部分都流向了售后市场。到这一点上，制造商大多已经作出了选择名单的提议，这一overlander观众，但现在，蓝色椭圆形正在种植一个泥泞的赌注在这一土地上的2022年福特野马沼泽地。

本周在芝加哥汽车展(Chicago Auto Show)上首次亮相的这款四门车型，基于野马现有的黑钻石(Black Diamond)饰件，天辰注册预先配备了一整套装备，可以涉水更深、在更泥泞的泥浆中跋涉，并征服更多不祥的地形。这款4x4越野车基于Sasquatch选项包的高间隙悬架、35英寸的固特异越野车轮胎和车身下击板，并配备了一个新的浮管和我们在生产越野车上见过的第一个工厂安装的绞车。福特的工程师们还将前后轴上的通风口以及分动箱和变速器都打开了。其结果是涉水深度为36.4英寸，比其他非bronco Raptor车型高2.9英寸。(后者安装在一个独特的悬挂装置上，轮胎更大，以达到37.0英寸的深度等级。)

2022年野马大沼泽地还具有独特的平顶挡泥板和特定型号的17英寸碳化灰色涂合金车轮。福特的模内彩色硬顶和一个带交叉杠的车顶架标准的顶部，和保护岩石轨道是包的一部分，太。在前挡泥板上独特的地形图图形对这个模型来说也是新的，因为沼泽地独有的新的沙漠沙漆方案是可用的。这是目前仅有的五种颜色之一(喷发绿、51区、阴影黑和仙人掌灰色是其他颜色)，福特说这将是一种“小容量”的颜色。

绞盘和通气管的细节

大沼泽地的绞车是工厂安装的部件，而不是经销商安装的配件，这意味着它必须经过碰撞测试。福特与售后制造商Warn合作，以确保这款Zeon 10-S绞盘是合适和安全的。有了100英尺长的斯比杜拉合成绳索和1万磅的承重能力，即使你背负着大量的装备和数百磅的泥浆，你也应该能够安全脱困。这种恢复齿轮安装在福特的重型模块化保险杠与可拆卸的端盖，以更好的间隙。

哦，说到泥浆，福特的设计师们设计了一种带有用户可选择的双向进气道的a柱通气管，以确保开口面向你驾驶的方向。

只有一个动力系统

如果你想要的是手动变速器，或者是野马更强大的2.7升EcoBoost发动机，那么，准备好失望吧。“大沼泽地”汽车将完全由福特的2.3升涡轮增压直列-4发动机提供动力，并配有该公司的10速自动变速器。我在配备了福特基础涡轮增压四缸发动机的野马车里待了相当长的一段时间，我可以告诉你，它的马力惊人:300马力，更重要的是，在使用优质汽油的情况下，它的扭矩可达325磅英尺。

也就是说，没有推出更大的V6发动机，感觉像是错过了一个机会，这款发动机马力330马力，天辰注册重量415磅英尺。毕竟，这个模型直接针对的是着陆场景，在那里，人们通常会随身携带数百磅(如果不是数千磅的话)的装备和补给。和其他非猛禽野马(raptor Bronco)车型一样，Everglades的额定拖曳重量为3500磅，但更大的动力装置肯定会更容易，尤其是考虑到Everglades重达5212磅——比下一个最重的标准系列野马——Badlands V6(5109磅)还要重。

目前，美国环保署对大沼泽地的燃油经济性估计尚不清楚。

客舱功能和技术

在里面，福特深思熟虑地记住，大沼泽地是专门为带你去非常混乱的地方而设计的，所以船舱里塞满了灰色的海洋级乙烯基内饰，以及带有排水管的橡胶清洗地板。城市绿色座椅缝合，哦屎处理和通风口增加了一点视觉上的风格，太。

在技术和功能方面，Everglades采用了其他野马车型可使用的中包(322A)设备组，包括远程启动、加热前排座椅、双区气候控制和智能钥匙等功能。与其他中包型号不同，然而，大沼泽地也得到了野马的更大的12英寸同步4信息娱乐屏幕，通常预留给高包的装饰。

订购、定价和可用性

如果你已经订购了一辆野马很久了，而你正带着些许遗憾地盯着这个2022年的大沼泽地，福特将允许你更改现有的订单，只要你还没有车辆的预计生产日期。这款卡车的订单将在3月份开始，福特计划从现有的预订客户那里开始。起价为54,595美元，包括1495美元的目的地费，这使它成为非猛禽野马(raptor Bronco)中最昂贵的一款。

在大沼泽地挥霍值得吗?开车前我们不知道它,但是即使它是低成本的查找和售后市场的类似零件,一切都由福特安装,覆盖在保修期内,可以资助到每月的付款应该使这个选项是令人信服的。