周四，美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)宣布了一项突破性的规则更改，更新了联邦机动车安全标准(Federal Motor Vehicle Safety Standards)。这一监管变化为没有方向盘或踏板等传统控制方式的无人驾驶汽车扫清了道路。
FMVSS的要求几乎涵盖了量产汽车的方方面面，制定了每个汽车制造商都必须遵守的严格规则，包括强制要求挡风玻璃雨刷的位置，甚至电机速度。到目前为止，联邦法律要求车辆配备专用的驾驶座、方向盘、转向柱和踏板，这阻碍了汽车和科技公司测试原型车的雄心。
目前还没有面向消费者销售的全自动驾驶汽车，天辰注册但这是制造商和供应商正在努力开发的东西。当它们最终上市时，NHTSA希望做好准备:“该机构承认，围绕ads(自动驾驶系统)车辆的开发和潜在部署仍存在不确定性。尽管如此，NHTSA认为，在NHTSA已经看到原型形式的ADS汽车设计即将出现之际，在这个时候最终确定这项行动是合适的。”豆荚车来了，伙计们。
从高层次上讲，这一规则的改变明确了汽车制造商在将安全标准应用于没有传统手动控制的汽车时必须做什么。尽管未来的自动驾驶汽车和卡车将拥有独特的设计，而且几乎可以肯定，与人类驾驶的汽车相比，它们发生碰撞的可能性更小，但它们必须“提供与目前的乘用车一样高水平的乘员保护”。基本上，无人驾驶汽车没有理由不像传统汽车那样安全。
NHTSA的新规定应该会阻止汽车制造商为了节省重量或成本而将安全设备从未来的无人驾驶汽车中剥离出来。天辰注册这些规则也涵盖了从座位位置到无乘员车辆到安全气囊的放置等等。
在NHTSA发布的一份新闻稿中，美国运输部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)表示:“到2020年代，美国运输部的一个重要安全任务将是确保安全标准与自动驾驶和驾驶员辅助系统的发展同步。”他还补充说，“这项新规定是重要的一步，它为安装了ads的车辆建立了强有力的安全标准。”关于这一切的更多信息，你可以阅读NHTSA的完整更新文档。但要注意:它很长，而且很无聊。
