去年4月，奥迪的首款电动A6概念车在2021年上海车展上亮相。它包装了一个坚实的混合新技术和尖锐的外观，最好的是，我们将看到它的生产形式今年晚些时候。但在那之前，奥迪抛出了另一个疯狂风格的变体混合。

奥迪周三发布了A6 Avant E-Tron，这款车基本上采用了上海的概念，并在车顶加上了一个巨大的老式货车车身。天辰app客户端最重要的是，我们很可能也会看到这款车上市，因为奥迪在其新闻稿中称其设计为“以生产为导向”。谁也不能保证厌恶“马车”的美国市场会接受它，但嘿，乐观一点总不会有坏处。

乍一看，A6 Avant E-Tron概念车是一款非常出色的车型。较长的屋顶很好地发挥了我们去年看到的身体部分，我真的很喜欢如何尾端下的扰流板留下一些渠道，以更好的气流上方。我也是一个巨大的扩散在后保险杠上的粉丝，即使没有排气管，只是因为它看起来棒极了。单车身宽度尾灯的复杂图案也很有趣。

在尺寸上，A6 Avant E-Tron与轿车概念车的尺寸大致相同，其本身的尺寸与当前一代奥迪A6和A7类似。它的阻力系数是光滑的0.24，仅比A6 E-Tron高出0.02，证明这辆四轮敞篷车并没有做太多的效率权衡。

也有一些很酷的技巧不能很好地转化为照片，比如机身上的微型LED投影仪可以向主人显示信息。奥迪还声称，如果车停在靠墙的地方，车头灯上的LED投影仪可以用来玩视频游戏。

A6 Avant E-Tron和A6 E-Tron都搭载了奥迪的PPE电动平台，天辰app安卓版该平台于2019年首次亮相，可以支持A4大小及以上的车辆。其800伏的电气结构将支持高达270千瓦的充电速度，所以即使电池的大小接近100千瓦小时，完成这些电子的充电也不会超过半个小时。就续航里程而言，奥迪估计在435英里左右。

奥迪有一些狂野的风格就在地平线上，我们迫不及待地想看看这些金属板是如何转化为生产的。

奥迪

这个概念的动力来自两个电动马达，每个轴上有一个。它们一起产生了469马力和590磅英尺的扭矩，足以在7秒内将这款概念车的时速提升到62英里。是的，这有点平淡无奇，但奥迪承诺，任何即将推出的性能车型都可以将这一数字降至4秒以下。

目前还不清楚奥迪将在何时展示这款车变体在其生产伪装，但它可能会在今年晚些时候A6 E-Tron首次亮相之后。奥迪还计划今年推出Q6 E-Tron，这款车也搭载在该平台上，但外形更接近目前的E-Tron SUV。保时捷即将推出的电动Macan也将利用PPE平台，我们应该会在不久的将来看到更多关于这款车的信息。