优步(Uber)历来与世界各地的出租车服务公司存在分歧，但向全球最大、最著名的出租车佣金公司之一伸出新的橄榄枝，标志着双方关系有所缓和。据《华尔街日报》报道，这一具有里程碑意义的协议是美国首次在全市范围内达成合作协议。

“优步与出租车行业有着长期的合作历史，为司机提供更多的赚钱方式，天辰app测速为乘客提供另一种交通选择，”优步移动和商业运营高级副总裁安德鲁·麦克唐纳(Andrew Macdonald)在一份声明中说。“我们与出租车的合作在世界各地看起来都不一样，我们很高兴能与出租车软件公司CMT和Curb合作，这将使出租车司机和所有纽约人受益。”

该计划要求纽约市出租车和豪华轿车委员会(New York City Taxi and Limousine Commission)将自己的出租车叫车软件与优步(Uber)整合在一起。这些应用由Creative Mobile Technology和Curbed Mobility运营。作为交换，从今年春天开始，优步将在其应用程序上显示纽约市标志性的黄色出租车，作为交换，优步将从每笔车费中获得一笔提成，具体数额不详。据《华尔街日报》报道，出租车司机通过该应用预订的车费将与优步司机获得类似的报酬，而不是由TLC设定的标准价格——这意味着司机可以获得更多、更少或与普通黄色出租车相同的费用。此举还将帮助优步应对大流行期间加剧的普遍的司机短缺问题。

对消费者来说，这项交易意味着更多的灵活性，有更多的汽车可供选择。预计黄色出租车乘客的费用与Uber X差不多(Uber X是该公司的经济型服务，天辰app测速也是最受欢迎的服务)。优步的一名发言人将该协议形容为“双赢:出租车司机将获得更多需求，城市将减少空里程，乘客将获得更多出行选择。”

目前尚不清楚优步的司机群体对这一新的合作关系有何看法。美国知名的专车司机独立协会“拼车司机联盟”(Rideshare Drivers United)没有立即回复Roadshow就此事置评的请求。

今年2月，优步首席执行官达拉•科斯罗萨西在接受美国全国广播公司财经频道(CNBC)采访时透露，优步希望到2025年与全球所有出租车公司达成合作伙伴关系。该公司已经在西班牙、德国、土耳其和香港等国达成了数十笔交易。

在一份提供给路演的声明中，纽约市TLC代理专员Ryan Wanttaja说:“我们一直对能够为出租车司机扩大经济机会的创新工具感兴趣。我们对任何能让乘客更方便地乘坐出租车的提议都感到兴奋，并期待了解更多关于优步和出租车应用程序之间的协议，确保它遵守TLC规则。”