初创电动汽车制造商VinFast已经承诺，将在今年年底前在美国上市销售电动汽车。不过，这家越南汽车制造商在市场上采取了一种独特的策略，将电池的成本分开，只通过订购获得。是的，电池不包括在内。
在其最近的美国工厂公告之后，在周三的纽约汽车展上，这家汽车制造商宣布了其VF 8和VF 9全电动suv的电池订购定价，以及更新的车型定价。天辰app测速两种型号的电池都有两种定价结构，灵活计划为更多的偶尔司机和无限固定计划为更重的用户。
为什么VinFast要这么做?电池是电动汽车最大的单一固定成本，该公司希望通过将电池组的成本与汽车分开，客户会发现该公司汽车的定价更有吸引力。此外，VinFast还希望通过承担电池的责任，消除客户对电池组退化和维护成本的担忧。
vf8和VF电池订阅定价
这就是事情变得有点复杂的地方。Flexible Plan的月费为:5座小型fv8 35美元，电池更大的3排vf9 44美元。这是前310英里的月租费。从第311英里开始，按每英里计算，VF 8的订阅费用约为11美分，VF 9的订阅费用约为15美分。这意味着，如果一名VF 8车主在一个月里多开300英里，他们将多花33美元，或68美元在一个月里多开610英里。类似地，vf9的用户一个月驾驶610英里需要额外花费45美元或89美元。
可以肯定的是，VinFast的无限范围每月固定计划将更受欢迎，因为这些套餐的价格仍然合理，VF 8为110美元，VF 9为160美元。如果充电既方便又快捷，这是一笔有吸引力的交易，尤其是在一个汽油每加仑4美元的世界。
也就是说，Vinfast充电网络的稳定性和便捷性让人感觉有点不确定。这家汽车制造商刚刚宣布的官方充电合作伙伴是美国电气化公司(Electrify America)，该公司快速扩张的网络一直因服务不稳定而受到影响。更重要的是，该协议只要求VinFast的新车主享受两次免费充电，这远远低于其他汽车制造商所欢迎的通常包括长达数月的免费充电。
这是为购买2022年款SUV而支付定金的人提供的认购价格，而且，如果最初的购买者选择转售自己的车辆，租赁权也可以转让给下一个购买者。更重要的是，这款电池具有终身保修，无需任何维护费用。VinFast承诺，当电池组的可用性下降到70%以下时，将更换电池。
这种电池订购/租赁模式在美国以前从未大规模尝试过。法国雷诺(Renault)在佐伊(Zoe) EV车型的类似计划中也取得了一些成功，但目前尚不清楚美国消费者对这种安排会有多大兴趣。这是一场大胆的赌博。
VinFast vf8和vf9定价
当然，电池订阅成本是在汽车本身的价格之上。这家汽车制造商也刚刚发布了2022年VinFast VF 8和VF 9的最新定价。天辰app测速这两款车型都有两种配置，Eco和Plus，具有不同的标准设备级别。令人困惑的是，这两款车都有两种不同的可用电池容量和里程估算，尽管价格差异极小:
vf8生态电池版本1(260英里范围):$40,700
vf8生态电池版本2(292英里范围):$ 4.1万
VF 8 Plus电池版本1(248英里的续航里程):$47,700
vf8 Plus电池版本2(277英里范围):$48,000
vf9生态电池版本1(279英里范围):$ 55500
vf9生态电池版本2(369英里范围):$56,000
vf9 Plus电池版本1(262英里的续航里程):$60,500
vf9 Plus电池版本2(360英里续航里程):61,000美元
*注:由于VinFast尚未公布上述车型的目的地费用，所有车型的最终交付成本将会更高。
为了强调以上，这意味着在VF 8与VF 9之间有微不足道的300美元的差别，而在VF 9上有500美元的差别，其范围可达98英里。究竟为什么会有人选择这两款电池的第1版呢?为什么一个汽车制造商要花那么多的麻烦和费用去开发两种定价相差如此之小的电池版本?
如果你正在考虑购买一辆VinFast，但“电池出租”的想法让你失去兴趣，这家汽车制造商表示，它最终将允许在未来的汽车上购买电池，就像其他所有制造商一样。三星电子计划，在2023年年底以后，购买电池的车型和销售电池的车型将各占一半。
