如果你听到有人说兰博基尼正在建造一辆超跑，这似乎并不奇怪。但这不是你想要的那种超级跑车，也不是你能在太平洋海岸高速公路上买到的东西。
兰博基尼周二宣布，它将为FIA世界耐力锦标赛的Hypercar级和IMSA WeatherTech跑车锦标赛的GTP级推出一款新赛车。预计将于2024年首次亮相，它将按照勒芒代托纳(Le Mans Daytona h)规格制造，使其有资格参加两个赛车系列，这是因为国际汽联(FIA)和国际汽车工业协会(IMSA)联合制定了一套统一的规则，并将于2023年开始实施。这意味着你可以在任何地方看到兰博基尼的LMDh赛车，从勒芒的24小时到赛百玲的12小时。
虽然最终的设计将不会显示一段时间，兰博基尼确实推出了一个高度风格化的预告片，其即将到来的赛车。三角形的光组装看起来类似于我们所看到的西安公路车和V12 Vision Gran Turismo概念车，尽管身体看起来不像野生的VGT概念车。尽管如此，预告片还是让我们兴奋地看到了即将到来的消息。
包括兰博基尼(Lamborghini)在内的LMDh汽车必须采用Dallara、Ligier、天辰app测速Multimatic或Oreca的底盘，但该公司尚未宣布使用的是哪一款。此外，汽车重量(1050公斤)和特殊混合动力系统等也被要求达标。兰博基尼将使用自己的内燃机，但它必须依赖提供的电动钻头。LMDh汽车的生产成本上限低得多，帮助汽车制造商保持成本一致。
如果这让你想，“哦，酷，我迫不及待地想看看他们将如何用这辆赛车制作公路赛车，”我有一些坏消息要告诉你。LMDh不强制道路合法的致敬，所以兰博基尼在这里显示将注定留在赛道上。LMH，与LMDh共享一个级别的“原始”超跑集团，曾经有一个要求，所有参与的赛车都有一个对应的，但最终废弃了，因为每个人都意识到，建造一辆公路混合动力赛车是极其成本低效的。再加上一些全球性的灾难，也许再加上一些赛道上的大火，这一切就结束了。
随着兰博基尼加入讴歌、阿尔卑斯、奥迪、宝马、凯迪拉克和保时捷的行列，LMDh将在未来一两年成为相当热门的车型。这些汽车制造商不仅会相互竞争，天辰app测速还会与法拉利、标致、Scuderia Cameron Glickenhaus和丰田的LMH汽车竞争。
