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曾被称为菲亚特-克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)的全球汽车制造企业斯坦兰提斯(Stellantis)并没有走在美国电池电力时代精神的最前沿。也就是说，该公司已经推出了大量的插电式混合动力车，随着大量电动汽车即将问世，它将需要大量电池。所以，现在它也会建造这些。
周二，Stellantis和三星SDI宣布向一家合资企业投资25亿美元，天辰app二维码两家公司将联合起来生产电动汽车电池。该工厂将位于印第安纳州的科科莫。这不仅仅是为了那首甜蜜的海滩男孩的歌;Stellantis已经在那里拥有发动机、变速器和铸造设备，因此将电池制造业务纳入这一投资组合是明智的。
该工厂预计将于2025年开始生产电动汽车电池，并在此过程中创造约1400个新就业岗位。天辰app下载Stellantis和三星SDI的目标是从23g瓦时开始，最终将扩大到33g瓦时。随着时间的推移，这笔投资的规模也有可能扩大，两家公司都表示，总融资规模有增加到31亿美元的空间。
作为背景，福特和SK创新希望在田纳西州孟菲斯市外的一个新的合资工厂生产43千兆瓦时，所以斯泰兰提斯肯定是在追赶竞争对手。但福特和Stellantis并不是唯一涉足美国电池制造业的汽车制造商。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在阿拉巴马州的工厂最近盛大开业，并将供应该公司不久之后将生产的电动汽车。两年前，大众汽车还在其田纳西州其他工厂附近的一家电池厂破土动工。
说到美国的纯电动汽车市场，Stellantis可能落后了，但它正在努力填补其众多国内品牌之间的差距。吉普将于明年推出其第一款电动SUV，外形看起来相当时髦，但该公司已经在生产其热门车型牧马人(Wrangler)和大切诺基(Grand Cherokee)的插电式混合动力改型。道奇有一个PHEV在工作中，我们将看到其采取电动肌肉车在不久的将来，以及。别忘了Ram，它将在2024年进入电动皮卡竞技场。
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