在过去的近20年里，道奇凭借复古的Charger和挑战者(Challenger)肌肉车打造了自己的声誉和销量，天辰注册推出了越来越反社会的车型，这些车型采用了疯狂的增压v8引擎，马力巨大。但道奇知道，它不能忽视电气化的开始，现在它向我们展示了它将如何保持肌肉车精神活着的电动车时代与新的充电器Daytona SRT概念，这密切预示了生产电动车将在2024年。

代托纳充电器的大部分设计灵感来自1968年的充电器，正如你可能会告诉铭牌是回到有两个门再次。(道奇这样做是故意开玩笑的，这是对2005年前后，当时新推出的Charger作为四门轿车推出时引发的愤怒的滑稽回应。但这款新Charger采用了一款掀背式升降门，而不是传统的后备箱，车内空间宽敞，有四个座位，后排可以折叠成平面，从而形成一个很大的载货区。

在充电器Daytona的前面是道奇所谓的r翼，天辰注册一个通过，让空气通过“格栅”区域的雕塑引擎盖。方形的前端有一个细长的矩形开口，就像68年的Charger一样，周围有一个LED灯条。中间是道奇新的“Fratzog”徽章，它最初是在1962年至1976年期间安装在该品牌的肌肉车上的;它将用于所有新的电动汽车。

在我看来，Charger Daytona的配置不太成功，尽管它是对原版Charger的一个很好的致敬。新车表面超光滑，挡泥板像可乐瓶一样，但温室看起来有点高大笨拙。尽管有一辆掀背车的后窗不像我想的那样倾斜，使Charger更像一辆轿车，而不是一辆轿跑的轮廓。尾部是可怕的，虽然，尾灯呼应了前灯和一个凉爽的低扩散。