周二发布了约10年来的第一款新车，这款车重振了一个伟大的复古品牌，并让该品牌首次进入竞争激烈的细分市场。道奇2023大黄蜂是一款紧凑型跨界车，本质上是一款改版的阿尔法·罗密欧·托纳尔，道奇自称是这一车型中最注重性能的SUV。这也是道奇的第一款插电式混合动力系统的汽车，这是迈向全电动化的一步。

大黄蜂GT的基础款采用的是Stellanti的飓风发动机，这是一台2.0升直列4级涡轮增压发动机，马力超过265，扭矩295磅英尺(略高于Tonale)。九速自动变速器和全轮驱动是标准配置，道奇表示，大黄蜂GT将在6.5秒内达到60英里/小时，使其成为3万美元以下最快的跨界车。标准设备上的GT包括柯尼冲击，动态扭矩矢量，和完全独立的悬挂与麦克弗森设置在前面。天辰注册Brembo刹车也可以使用。

后方3/4的看法灰色2023道奇大黄蜂GT

放大的图像

这个闪亮的标志可能会在未来更多的道奇产品上找到。

道奇

道奇称PHEV大黄蜂R/T模型为“蜂巢的头”。大黄蜂R/T由1.3升直列4涡轮增压发动机提供动力，后轴配有6速自动变速器和一个电动马达，以及一个15.5千瓦时的电池组。加起来超过285马力和383磅英尺的扭矩，大黄蜂R/T能够在6.1秒内达到60英里/小时。R/T的特点是一个PowerShot按钮，提供按需提高25马力，最长15秒，这一功能将发现所有道奇的插电式混合动力车和电动汽车。道奇公司表示，大黄蜂R/T将有超过30英里的电力范围，天辰注册它可以在两个半小时内充满一个二级充电器。

这两个版本的大黄蜂提供了一个轨道软件包，增加了双级阀自适应阻尼器，20英寸的车轮，阿尔坎塔拉座椅与红色口音和其他造型调整。道奇还首次推出了大黄蜂GLH概念，预览升级，可能成为通过道奇的官方直接连接目录，包括降低悬挂，更大的排气系统，发动机性能升级阶段工具包和酷的造型元素。

与Tonale相比，造型变化相当小，但一个全新的前保险杠确实使大黄蜂看起来像道奇家族的一部分。它有一个槽状格栅与道奇的菱形标志在中心，一个大的较低进气道与细长的入口两侧，和不同的大灯签名。引擎盖有功能的热提取器，这是相当棒的看到在这样一个负担得起的跨界。全宽的灯光条还设有一个发光的菱形，并有一个rad大黄蜂的徽章在前挡泥板。有7种不同的颜色可供选择，包括一种名为Hot Tamale的颜色，以及一种黑色的Blacktop包装。