加州是唯一一个根据《清洁空气法》(Clean Air Act)制定自己排放标准的州。其他州被允许遵循加州的标准——截至本文撰写时，已经有十几个州这么做了(PDF格式)——但加州是唯一一个真正有能力制定不同于联邦标准的州。随着一项重要的新法规的实施，许多人想知道这将对美国的汽车行业产生什么影响。
让我们深入了解一下加州空气资源委员会提出的高级清洁汽车条例(PDF)对你未来的车道可能意味着什么。
碳水化合物的基本知识
CARB的《先进清洁汽车条例II》最初是加州州长加文·纽森于2020年发布的一项行政命令。最基本的规定是，到2035年禁止销售内燃乘用车和轻型卡车，这意味着零排放汽车将是唯一允许在2035年以后销售的车辆。
不过，这不会一下子发生。相反，CARB将在从现在到2035年的不同时间点设定配额。天辰app二维码从2026车型年开始，该规定将要求35%的乘用车和轻型卡车为零排放车型。到2028年，这一比例将增加到51%左右，并逐年增长，直到2035年达到100%。
在这个过程中也有一些例外。中型和重型卡车的行驶时间不同，二手车也没有相关规定，所以你那辆崭新的、无盐的1993年本田思域不会有消失的危险(除非它不能通过雾霾)。插电式混合动力汽车在2035年后可能仍会销售和使用，尽管标准可能会要求更多的纯电动续航里程。
如果这听起来很激烈，那确实如此。“这是里程碑式的，”CARB董事会成员Daniel Sperling本周在接受CNN采访时说。“这是CARB在过去30年里做的最重要的事情。这不仅对加州很重要，对美国和世界也很重要。”
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加州远不是第一个禁止销售内燃机汽车的地方。一些国家已经就类似的时间表提出了类似的规定，前后相差几年。天辰app下载自纽瑟姆在2020年宣布这一决定以来，包括马萨诸塞州、新泽西州和纽约州在内的其他几个州也承诺效仿加州的做法。联邦政府还承诺到2035年停止为其车队购买汽油动力汽车。一旦CARB投票通过这些规定，更多的州应该加入进来。
