自60年代中期以来，沙丘车一直是一种独特的汽车文化，但不像老式的“维特和野马”(Vettes and Mustangs)那样被过度渲染。天辰app安卓版从史蒂夫·麦奎因(Steve McQueen)和费·唐纳薇(Faye Dunaway)在第一部《托马斯·克朗事件》(Thomas Crown Affair)中的海滩嬉闹，到几十年后《惊为天人》(For Your Eyes)中詹姆斯·邦德(James Bond)乘坐沙丘车袭击的不太可能的场景，汽车为任何驾驶都增添了轻松感。
现在，沙丘车又回来了，它完全是电动的，但完全可以识别，作为梅耶斯马恩x 2.0。
坚守自己的根
1964年的梅耶斯马恩克斯是最早的沙丘车，由布鲁斯梅耶斯在战后洛杉矶汽车文化、艺术学校和DIY态度的熔炉中开发。这款车引起了巨大的轰动，许多其他公司也提供了类似的套件来建造大众的底盘，而迈耶斯未能获得这项设计的专利。1971年，他退出了这个行业。
Meyers Manx 2.0 Electric
迈耶斯马恩岛语
最初的马恩克斯看起来从未像新版本那样完整，天辰app安卓版很大程度上是因为马恩x 2.0由一位严肃的汽车设计师弗里曼·托马斯(Freeman Thomas)进行了更新，你知道他的笔来自最初的奥迪TT和新甲壳虫(new Beetle)。尽管如此，而且这款车最初源自大众(Volkswagen)的硬件，但Manx 2.0与大众并无关联，它得到了特劳特代尔投资公司(Trousdale Ventures)董事长菲利普•萨罗菲姆(Phillip Sarofim)的支持。
您也许会感到奇怪，我对新的马恩岛的电力转换几乎是最不感兴趣的。
克制的胜利
车身是立即识别为一个正确的沙丘车没有任何愚蠢的努力扭曲它成为一个实用的，一个四座或“重新想象”的产品，如redux FJ巡洋舰或谢天谢地被束手的大众尝试在现代沙丘车。在这一点上，马恩2.0依赖于弗里曼·托马斯忠实地携带新甲壳虫的经验。但新的马恩岛没有了原来的粗糙边缘，适合21世纪更高档的买家，他们不太理解我们曾经在四个轮子上获得的粗犷乐趣。成套的汽车不再是一件真正的事情，而安全绝对是。
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如今，买沙丘车的人可能不会在海滩上撞车;更有可能是价值250万美元修复的埃希勒。
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在Pebble Beach的首秀上，我无意中听到不止一个人说，这是他们在Quail球场的草地上最喜欢的东西，这可能导致了宾利在临近舞台上的一些摩擦。
