福特在周三的底特律汽车展后的活动中发布了2024年野马，称其为迄今为止最令人兴奋的小马车迭代。不过，尽管经过重新设计的野马双门跑车和敞篷跑车外观新颖，性能升级，并增加了许多新功能，但对于这款第七代Stang来说，并没有太多真正有意义的东西。
新款野马的设计总体上有很大的进步，外观更简单、更清晰，更适合新的十年。天辰app二维码虽然尺寸没有增大，但看起来更宽了，巨大的后腰在车门尾部形成了z形的线条，温室较低，轿跑上有平顶玻璃。福特表示，2024野马是所有野马中阻力系数最低的，同时也产生了更多的下压力。鲨鱼鼻的车头给了野马一个皱眉头的外观，它有细长的三杆前灯侧翼一个宽阔的六角形格栅。棱角分明的后端是新款Stang最好的部分，它抛弃了即将推出的汽车的黑色中心面板，以一个更干净的外观，将人字形LED尾灯设置为尾门的鸭尾形状。GT有一个更大的格栅和前进气和一个功能性的引擎盖排气口，但其他方面，每一个新的野马看起来都一样。
福特的室内设计灵感来自战斗机的驾驶舱，它当然比以前的野马客舱更现代，没有了旧的双翼设计。每辆野马都配备了12.4英寸的数字仪表群和13.2英寸的中央屏幕，可以选择将这两种显示器集成在一块弧形玻璃中。中央通风口位于屏幕下方，下方有一排电容式触摸按钮。许多微妙的接触已经移动了野马的内部高端市场，包括一个新的“白噪声”塑料颗粒设计和更多可用的配色方案和装饰选项。
虽然福特表示，野马的发动机阵容是全新的，但它们实际上只是旧动力系统的更新版本。基础发动机仍然是一台2.3升涡轮增压EcoBoost内联4发动机，福特表示，这款发动机比以前更强大、更高效。GT的Coyote 5.0升V8升级了双空气箱和电子油门机构，一个新的钢制油底壳和一个新的排气歧管，它将是最强大的自然吸气野马。EcoBoost的唯一变速器选择是10速自动变速器，天辰app下载但GT的标准变速器是6速手动变速器。这两款车型都有新的Remote Rev功能，可以使用钥匙链来启动引擎。野马的底盘和动力系统最大的升级是转向感觉。福特表示，由于更快的比例、新的齿条和许多刚度的改进，转向感觉得到了极大的增强。
