芯片设计公司英伟达周二发布了一款名为Drive Thor的新处理器，预计将为自动驾驶汽车革命提供动力。
英伟达汽车业务副总裁丹尼·夏皮罗表示，雷神处理器将于2024年面世，用于2025年上路的汽车，首先是中国汽车制造商泽克的电动汽车。它们基于英伟达新的Hopper图形处理单元，以更好地处理人工智能软件，这是自动驾驶汽车的关键。
夏皮罗说:“它绝对会升级到完全自动驾驶。”他指的是四级或五级自动驾驶能力，即汽车可以在无人驾驶的情况下自动驾驶。
英伟达曾计划在2024年推出一款名为Atlan的芯片，但后来取消了这一计划，取而代之的是雷神。雷神处理AI软件的速度为每秒2千万亿次，是Atlan计划速度的两倍，是目前Orin处理器的8倍。雷神整合了Hopper的一个关键功能:加速一种名为变压器的强大AI技术的能力。英伟达还预计，雷神的低端版本将用于车道保持和自动紧急刹车等革命性较小的驾驶辅助技术。
汽车处理器市场很大，而且越来越大，因为汽车制造商需要越来越多的处理器和其他半导体芯片，用于辅助驾驶、信息娱乐以及监控从发动机燃烧到GPS导航等一切的电子控制单元。每辆保时捷泰康有8000个半导体元件。
芯片设计师正在这个新市场上大赚一笔。英伟达获得了110亿美元的汽车芯片订单，其主要竞争对手高通(Qualcomm)获得了190亿美元的汽车芯片订单。
这也是英伟达GTC的新产品
英伟达在GTC大会上的其他进展包括:
该公司的GeForce RTX 4090显卡将于今年10月上市，价格从899美元到1599美元不等。该显卡采用Ada Lovelace新一代图形处理器，适用于游戏pc和工作站。
Jetson Orin系列的机器人处理器现在包括用于小型机器人的Nano型号。它们的耗电量在5到15瓦之间，电池寿命更长，售价199美元及以上，将于明年1月开始发货。英伟达表示，新宣布使用Jetson Orin的公司包括佳能、约翰迪尔、微软Azure、Teradyne和TK电梯。
新的Nemo LLM技术旨在帮助研究人员更多地利用大型语言模型，这是人工智能的一个热门新领域，负责处理语言、图像和其他数据的快速进展。重新训练一个LLM会消耗大量资源，但是Nemo技术可以让研究人员执行更快的增量式AI训练，从而定制大型AI。
