有时最好保持简单。虽然2023年的斯巴鲁翼豹有两种车身风格的七种不同装饰，但下一代2024年的车型在减少了这些装饰的同时增加了一些额外的运动感。
斯巴鲁周四在2022年洛杉矶车展上发布了2024翼豹。该轿车已停产，这意味着翼豹现在是一个只有掀背车型。与此同时，该汽车制造商大幅减少了提供的饰件数量，现在只剩下三件。
基础和运动配件使用2.0升平板4燃气发动机，产生152马力和145磅英尺的扭矩。全轮驱动和无级变速器都是标配。为了更好的响应，AWD系统已经进行了修改，所有的饰件都借用了WRX的电子动力转向架的一个版本。所有三个修剪建立在一个底盘上，被修改为2024年增加10%额外的扭转刚度。运动饰件，正如它的名字所暗示的，采取了稍微更多的动态位，如更硬的悬挂和换挡桨。
斯巴鲁还带回了RS装饰2024年。引擎盖下是一台2.5升的平板-4燃气发动机，功率182马力，重量178磅-英尺。它配备了与翼豹Sport相同的悬挂和换挡桨。RS站在其他阵容与独特的徽章，光泽黑色外观装饰和LED大灯分开。车内有人造碳纤维装饰、黑红相间的运动座椅、真皮方向盘和可选的10向动力驾驶座椅。11.6英寸的信息娱乐显示屏也是RS和Sport的标准配置，通过无线Apple CarPlay和Android Auto运行斯巴鲁的Starlink远程信息处理系统。
无论装修如何，都有很多标准的安全系统可供选择。所有飞豹都配备了斯巴鲁的“视力”(sight)系列主动和被动驾驶辅助设备，包括自动紧急制动、行人和骑行者检测、自适应巡航控制和车道偏离预警。RS还配备了盲点监测、后部交叉交通警报和车道保持辅助，以及自动紧急转向，这可以帮助避免在时速达50英里时发生碰撞。后座提醒是标准的跨线，以及。
在风格上，斯巴鲁并没有真正颠覆2024年的局面。新的翼豹看起来更锐利一些，与暗示耀斑在挡泥板和更好的凝聚力之间的修订前灯和更大的格栅。在后面，尾灯更薄，并设有一个缺口，使翼豹更符合其他重新设计的产品，如森林人和上升。内饰削减了仪表盘的视觉重量，感谢更关注水平线，但它与以前没有根本不同。
2024年斯巴鲁翼豹将于春季到达经销商手中，定价将在接近上市日期时公布。
