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当大多数人想到2022年汽车领域的氢气时，他们可能会想到燃料电池，将氢气转化为电力进行推进。天辰注册但正如丰田最新的概念车所证明的那样，这并不是氢燃料为汽车提供动力的唯一方式。
丰田本周发布了花冠十字氢概念车。与其他氢动力汽车不同，这款概念车不使用传统的燃料电池。相反，这款车使用了GR花冠的1.6升涡轮增压直列3型内燃机，该发动机已经过改装，使用压缩氢而不是汽油。因此，它仍然遵循与燃气发动机相同的燃烧循环——燃料和空气进入气缸，被压缩，然后点燃，然后被取出——只是使用了不同的燃料。
虽然这是丰田首次在公路车中使用这种技术，但这并不是该汽车制造商第一次使用压缩氢作为燃烧燃料。天辰注册丰田已经在日本的超级太极耐力赛系列中使用了氢燃烧发动机，他们的努力已经结出了硕果。随着时间的推移，丰田的氢燃料赛车的性能已经接近传统的燃气内燃机，加油时间也从大约5分钟缩短到90秒左右。
这看起来可能有点复杂，但使用氢气代替汽油作为燃烧燃料是有好处的。燃烧氢气不会产生与燃烧汽油相同的有害排放，放弃电力推进意味着跳过昂贵的材料，如锂和镍。丰田认为，由于这些原因，这项技术实际上可以加速零排放的采用。
当然，在这成为可行的道路技术之前，还有很长的路要走。丰田认为，在创造可行的可购买解决方案方面，它已经完成了大约40%的工作。从今年在日本北部的冬季测试开始，花冠十字氢概念车将帮助丰田接近100%。
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