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其公交车队向电动汽车发展，是到2030年整个车队实现电动化的计划的一部分。
当人们想到洛杉矶的时候，他们不一定会想到强大的公共交通，天辰注册虽然几十年前的情况可能相当平淡，但这种情况已经基本改变了。
这种变化部分来自于洛杉矶对其不断扩张的轻轨系统的承诺，尽管该系统很有效，但建造起来却非常昂贵和耗时。与此同时，人们仍在使用公交车，许多公交车仍然使用柴油或压缩天然气(CNG)。
进入比亚迪(BYD)——又名“筑梦”(Build Your Dreams)——这家中国公司因销售电动垃圾车和其他中型商用车，已经在北美站稳了脚跟。
比亚迪和洛杉矶运输部(LADOT)周三宣布，该市将发出它认为是北美历史上最大的电动巴士订单——准确地说是130辆K7M型巴士。K7M长30英尺，有22个座位，续航里程可达150英里，充电时间约为3小时。
比亚迪北美总裁李柯(Stella Li)在一份声明中表示:“我们赞赏拉多的大胆领导、雄心和改善洛杉矶空气质量的愿望。”“比亚迪巴士将成为该市实现可持续发展目标的重要组成部分。我们很自豪能与一家分享我们绿色梦想的机构合作。”
但是等一下，从中国购买电动巴士似乎适得其反，如果你必须把它们运到这里，对吗?完全正确，这就是比亚迪巴士将在该公司位于加州兰卡斯特的工厂生产的原因。据该公司说，工厂距离洛杉矶市政厅不到80英里，美国零部件的比例至少为70%。
洛杉矶的目标是到2030年实现所有公交车辆零排放，天辰注册而将相当一部分公交车辆转为使用电力是这一目标的一部分。除此之外，洛杉矶计划到2050年让所有城市拥有的汽车实现零排放，这是其绿色新政的一部分。
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