2023三菱欧蓝德PHEV第二驱动审查:一个真正的失败者的故事

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每个人都喜欢弱者的故事,但没有人真的想成为弱者。随着新款2023欧蓝德插电式混合动力(PHEV)的产量增加,三菱发现自己处于一个奇怪的位置。很有可能你甚至忘记了汽车制造商的存在;插电式混合动力汽车不再像以前那样是环保汽车的宠儿,现在电动汽车相当普遍。

然而,即使甲板堆叠反对它,2023年三菱欧蓝德PHEV闪耀。在这家汽车制造商的产品线中,没有一款车型比它更有望成功。虽然插电式suv的细分市场可能正在萎缩,但欧蓝德是同类车型中性价比最高的车型之一,天辰app二维码对于那些还没有准备好或无法尝试纯电动汽车的司机来说,这是迈向电动化的绝佳一步。

底盘及设计

这并不奇怪,从外观上看,新的欧蓝德PHEV与去年推出的传统版本相同,具有相同的动态盾牌前筋膜和更大胆的比例,比上一代插件宽约2.4英寸。仔细观察,你可能会发现充电端口的第二个挡板与驾驶侧的加油挡板相呼应,但从远处发现PHEV的更明显的方法是装饰在SUV前门上的大型“插电式混合动力汽车”徽章。

2023 PHEV现在使用更大的标准20英寸车轮,包裹着尼克森Roadian GTX 225/45型全季轮胎。 天辰app二维码更大直径的车辆,以及更低调的电池组,使SUV的离地间隙从去年的7.3英寸增加到8.3英寸。

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