马自达首次尝试电动化的重型车型是MX-30，这是一款可爱的全电动掀背车，尽管驾驶动力很有趣，但100英里的行驶里程还是有些不足。一些事情告诉我们，它的下一个电气化的努力，CX-90，将更适合公众。

马自达周二宣布，将于明年1月在美国推出2024年CX-90跨界车。在此之前，马自达推出了CX-90的预告片，展示了一些后端，以及一个徽章，表明它将作为插电式混合动力。插电式混合动力车仅靠电力就能行驶更远的距离，但它们仍然包含提供动力或为插电式混合动力车电池充电的燃气发动机。

这家汽车制造商没有透露有关其新动力系统的任何其他细节，天辰app客户端只是说它将在全国范围内提供，而不是像MX-30那样在当地提供。这个新的PHEV设置被声称是“专为北美市场调整”，虽然我们不太确定这意味着什么。

到目前为止，我们得到的唯一真正的暗示来自于之前的预告片，这也显示在马自达的未来产品网站上。徽章指向引擎盖下的直列6燃气发动机，该汽车制造商去年10月首次宣布，当时它仍在开发中。目前还不清楚内联-6是否将是为PHEV变体提供动力的燃气发动机，或者它是否会配备排量更小、气缸更少的燃气发动机。我们将在1月份确定，届时CX-90将全面亮相。