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有很多很棒的轿车、卡车和运动型多用途车(suv)的MSRPs都在4万美元以下。以下是我们编辑的最爱。
现在几乎每个价位都有很棒的轿车、卡车和suv。然而，美国新车交易价格继续攀升至3.5万美元以上。如果买家有更多的钱可以花，那么他们也有更多的选择。
我们已经强调了3万美元以下的汽车。现在，我们将价格上限提高到4万美元，提供价格点以下的最佳汽车清单。这些额外的收入为买家提供了多种车型，包括入门级豪华车、中型suv，甚至远程电动汽车。以下是我们编辑的最爱。
(注:虽然这里列出的所有车辆的基本MSRPs都在4万美元以下，但有些车辆提供的全负荷修剪水平可能超过这个价格上限。)
2020年起亚碲化
在这次综述中，我选择了一个有点不同寻常的选择，因为我最近在起亚的新特柳赖德(Telluride)上花了不少时间，天辰app客户端我真的非常非常印象深刻。这是非常好的。我认为它看起来也非常好，尽管它肯定有意见分歧。
这趟车坐起来比较舒服，但它确实很精致，能多次哄我的乘客入睡。与此同时，3.8升V6发动机提供了超过足够的动力，8速变速器反应灵敏，不显眼，这是你在这样的钻机上所能要求的全部。
你可以花31690美元买一辆前轮驱动的起亚特柳赖德(Kia Telluride)，鉴于它提供的所有服务，这个价格是可以承受的。在我们40,000美元的限额内工作，我将逐步升级到功能丰富的EX trim，它的起售价为37,090美元，包括起亚的综合公路驾驶辅助系统。再花2000美元就能买到AWD，然后再加上1045美元的目的地费，你就只需要135美元就能买到一辆舒适的大型SUV，它的驾驶技术和外观一样复杂。
——蒂姆·史蒂文斯
2019年丰田阿瓦隆
我喜欢小型的运动型汽车。2019年的丰田阿瓦隆都不是这些东西，所以我为什么要推荐它?因为这是一辆做工精良的大型轿车，是一辆史诗级的长途巡洋舰。它的外观可能不适合所有人，但不可否认的是，它光滑的动力系统和一流的机舱是它的众多优点之一。
一款3.5升V6汽油发动机标准配备了301马力和267磅英尺的扭矩，提供了充足的动力。另外还有一款可选的混合动力车型，配备2.5升四缸发动机，售价为1,000美元，但除非汽油价格飙升到足以让它的燃油效率达到40多美元，以弥补它的动力不足(176马力，163磅英尺)，否则我建议还是使用标准引擎。
配置良好的基础款XLE起价36480美元(包括目的地)，而顶级限量版在选择前的售价不到42K美元。在这个范围的一端，你看到的是足够豪华的阿瓦隆足以让你忘记这款车昂贵的雷克萨斯ES twin。哦，如果这还不足以让你留在丰田的展厅里，那你要知道:阿瓦隆的信息娱乐界面远没有那么烦人，而且你还可以把后排座椅折下来。
——克里斯Paukert
2019年沃尔沃XC40
微型车豪华跨界车往往是撞了或错过的事情。有些人在奢侈品和时尚上吝啬，而另一些人则在驾驶上一败涂地。沃尔沃的XC40也是如此。如果我要买一辆小型高档SUV，它绝对是我想买的。
XC40的起价为33,700美元，实际上我最喜欢它的最低动力配置(与路演的长期XC40测试车相同的规格)。选择更强大的T5引擎与全轮驱动，选择几个选项包，你有一个真正很好的装备交叉约4万美元。LED大灯，真皮座椅，9英寸触摸屏的信息娱乐系统和大量的主动安全设备都是标准配置。
XC40令人印象深刻的是它的随和，舒适的驾驶动力学，宽敞的内部和高品质的材料。这就是我喜欢沃尔沃更大、更贵的车的地方，它们都被包装在一个小盒子里。
——史蒂芬·尤因
2019年现代科纳电气
4万美元的专项拨款为新一代入门级电动汽车打开了买家的大门，我们最喜欢的车型之一是现代(Hyundai)的新款科纳(Kona)电动汽车。这款微型车结合了大量的安全性和机舱技术以及合理的宽敞度，所有这些都融入了一个城市友好的足迹和钱包友好的预算。起价37,495美元，但有了电动汽车的激励措施，即使是功能丰富的Limited trim也能卖到40,000美元以下。
科纳的电动马达输出201马力和291磅英尺的扭矩到前轮。这比涡轮增压汽油科纳(Kona)更有动力，但较重的电动汽车整体速度要慢一些。然而，在没有换档或变速的情况下，这款近乎无声的电动SUV在下线和绕城行驶时应该会感觉更灵敏。
当然，最重要的数字是科纳电气(Kona Electric)估计的行驶里程——258英里——这应该能消除大多数里程焦虑。在直流快速充电器上，电动汽车可以在大约一小时内将电池充电到80%。更常见的是，240伏，2级家庭和公共站可以充9.5小时电。
——Antuan古德温
2019年讴歌RDX
第三代讴歌RDX将于2019年推出，比已经很坚固的上一代有很多改进。更吸引人的造型，一个新的涡轮增压发动机和阿库拉的优秀的SH-AWD系统一起工作，使RDX真的很有趣。里面的东西也更好，有一个很棒的控制界面，一些最舒适的座位和一份健康的科技产品清单。它的底价为38,395美元，其中包括目的地价995美元，对于一辆运动型入门级豪华跨界车来说，这是个不错的价格。
一台2.0升的涡轮增压四缸发动机为RDX提供动力，产生可观的272马力和280磅英尺的扭矩。后者可以从1600转/分钟到4500转/分钟，用于从停车点到拐弯处的加速，并与校准良好的10速自动装置配合使用。弹簧的可选自适应阻尼器，你将有一个小的交叉，可以娱乐折腾，或舒适的正常驾驶按下按钮。
讴歌全新的真触控板(True Touchpad)界面，中间有一块10.2英寸的屏幕，负责信息娱乐，在短暂的入门阶段后使用起来很直观。它提供了导航、16扬声器的ELS音频系统、Wi-Fi热点、Apple CarPlay和Android Auto功能。为安全起见，前向碰撞警告与自动紧急制动，自适应巡航，车道保持协助和多角度后视镜来标准。
——乔恩·黄
2019梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz) a级
a级轿车是进入梅赛德斯-奔驰品牌的一个重要入口。这款小型轿车采用优质材料、强劲的涡轮增压发动机和大量的技术，重量远远超过了它的重量。
奔驰最新的MBUX信息娱乐系统配备了一块可选的10.25英寸触摸屏，并提供了自然的语音识别功能。另外，我喜欢增强现实覆盖，可用于导航。它直接在前摄像头的实时视频显示器上显示导航方向，确保你不会错过任何一个转弯。
四缸涡轮增压发动机产生188马力和221磅英尺的扭矩，这在A220轿车中是绰绰有余的。一项运动模式可以拨变速和油门反应，而舒适性是伟大的日常驾驶。动力通过七速双离合变速器传递到前轮，不过全轮驱动适用于气候较冷的地区。
总的来说，新a级车是一款真正的高档车——远远超过上一代的CLA250。
——艾玛大厅
2019年沃尔沃V60
我之所以选择V60，不仅仅是因为它是一款融合了汽车驾驶乐趣和suv实用功能的车。更确切地说，这是因为沃尔沃V60是一款设计精良、包装精美的汽车，适合任何类型的驾驶。这是完美的每一天，每一件事。
V60设计精美，配备了最新、最强大的主动安全技术(尽管有时作为付费选项)，驾驶起来沉稳而成熟。无论是基础，节俭的2.0升涡轮发动机或可选的，惊人的强大的涡轮增压T6版本，沃尔沃提供了一个很好的平衡，日常文明和容易的权力。
沃尔沃V60的价格确实低于我们的4万美元上限，起价39,895美元，目标车型是T5 Momentum。但我承认，一旦你开始添加更多的功能或升级到四轮驱动，就很容易超出预算。不过，无论价格如何，V60都是你目前能买到的最全面入门级豪华车之一。
——杰克福尔摩斯
2019年《创世纪》G70
紧凑型运动型轿车一直是我的难题，而该领域最引人注目的车型是2019年的劳恩斯(Genesis) G70——它甚至赢得了路演的年度最佳汽车奖。无论如何，最小的Genesis(到目前为止)都是一个不错的选择，起价35895美元(包括目的地995美元)。
紧凑的后轮驱动的Genesis标准配置是2.0升涡轮增压四缸发动机，马力252马力，扭矩260磅英尺，与8速自动变速器或可选的6速手动变速器相连。全轮驱动是可选的。市场上有3.3升双涡轮V6发动机，但G70的价格超过了4万美元。此外，大多数路演工作人员更喜欢2.0T。
你仍然可以在基础车上获得大量的技术和驾驶员辅助功能，包括带有Apple CarPlay和Android Auto的8英寸触摸屏，以及带有行人检测、自适应巡航控制、车道保持辅助、后交叉交通警报盲点监控和自动远光的自动紧急刹车功能。如果你想从宝马(BMW)、奔驰(Mercedes)或奥迪(Audi)获得这种程度的高级驾驶帮助，你需要支付近5万美元。
——卡里略
2019年丰田RAV4
丰田RAV4成为全球最畅销的小型suv之一是有原因的。它简单，结实，做工精良，价格合理。现在，就2019年而言，情况看起来也不错。
2019年RAV4的动力传动系统可能不是世界上最令人兴奋的，但它们是高效的，天辰app安卓版应该不会给你带来很多问题。紧凑型SUV的可选混合动力也是一个很好的卖点。
新的RAV4，特别是在冒险修剪，是一个漂亮的SUV，开始看起来有点像它的更多越野能力的兄弟姐妹，没有迫使这些车辆的妥协，对其拥有者。这是一个伟大的交叉，比以往任何时候都更有吸引力。
——凯尔凯悦
2019年奥迪第三季
2019年的奥迪Q3刚刚上市，进行了一些重大的改进，我相信这款小巧的德国车将比它的竞争对手更有优势，其中很多都非常引人注目。
在今年早些时候试用了Q3之后，我可以证明它在处理部门的能力。使用与大众高尔夫GTI相同的228马力涡轮增压I4，它还应该提供足够的速度，以支持在路上的风度，恳求你在驾驶后有一点乐趣。
Q3的起价为35,695美元(含目的地)，包括一个10.25英寸的集群显示器、一个全景天窗、双区自动气候控制、两排USB接口和自动紧急制动系统。
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