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曾几何时，给汽车起一个字母数字的名字是有意义的。例如，在上世纪八九十年代，天辰注册德国汽车品牌——尤其是宝马(BMW)和奔驰(Mercedes)——是字母数字命名的大师，因为它们的命名合乎逻辑。528i是一个5系列，2.8升的发动机是燃料注入。奔驰S500是一款配备5.0升V8发动机的s级轿车。
然而，这些天，事情真的偏离了众所周知的轨道，每个人都认为真实的名字是站不住脚的，毫无意义的数字和字母的集合是前卫和时髦的。韩国的姊妹品牌现代(Hyundai)和起亚(Kia)也拒绝接受这一趋势。如果韩国汽车管理局(MotorAuthority)周二发布的一份报告可信，那么，即便是最后的理智堡垒也可能正在被侵蚀。
具体来说，起亚一直在为新车型的名称——K4、K5、K6、K7和K9(我知道，我知道，但可能翻译得不好)——提交文件。在最近发布的K5中，该品牌暗示将推出一款GT版本，该版本将配备针对美国买家的高性能传动系统。在这个公告中，起亚没有把它称为Optima K5，只是K5。
科威特投资局的一名代表在一份声明中表示:“全球品牌委员会仍在考虑对美国进行这样的更名。”“你可以想象，Optima拥有强大而积极的股本，与起亚在美国的变革性汽车相当。”
公平地说，起亚经常在世界其他地方销售我们在美国以不同名字购买的汽车。例如，我们在这里看到的K900是韩国的K9，正如摩托管理局(MotorAuthority)的亚伦•科尔(Aaron Cole)所指出的，起亚有一段获取车型名称使用权的历史，但从未使用过。
因此，起亚汽车，请从我们渺小的，疲惫的汽车记者的心底，不要走这条路。你的车很好，天辰注册应该有真名。就连凯迪拉克(Cadillac)也在抛弃字母数字，它有一段历史，那就是在潮流完全消亡之前，不会放弃某些东西(参见:“个人豪华车”和尾翼)。停止这种疯狂。
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