为了让美国航空业顺利进入5G时代，Verizon和AT&T今年早些时候同意在机场附近关闭一些5G信号频率。现在，天辰注册联邦航空管理局希望使用这些频率的小型电信公司和其他公司也这样做。
美国联邦通信委员会(Federal Communications Commission)一直在监督威瑞森和AT&T在中频c波段频率范围内谨慎部署5G，以临时限制机场周围的覆盖，给航空公司时间升级飞机，以确保在恶劣天气下不会出现任何可能危及着陆的信号干扰。大型电信公司自愿将5G禁令延长至2023年7月。
据路透社报道，美国联邦航空管理局已经致函美国国家电信和信息管理局(FCC主席杰西卡·罗森沃塞尔(Jessica Rosenworcel)，要求19家在c波段广播的小型电信和其他机构停止发射该频段的信号。
这封信据说是由美国联邦航空局局长比利·诺兰写的，他表达了对航空安全的担忧，“如果美国政府不将5G c波段环境下的某些附加操作限制写入法律”。如果NTIA选择不制定这些规定，“FAA将被迫立即采取措施，以确保旅行公众的安全。”
目前尚不清楚在2023年7月之前，小型电信和信号发射器是否也会被禁止使用c频段5G，天辰注册也不清楚如果NTIA不颁布要求的命令，FAA将采取何种行动。FCC推迟了NTIA的评论。截至本文发表时，FAA和NTIA均未回应置评请求。
威瑞森和AT&T同意的自愿5G禁令，是他们准备在今年1月启动c频段5G服务时一场通常激烈的传奇的结果。美国联邦航空局和航空业表示，频率范围会干扰飞机的高度计，从而帮助飞行员在低能见度和破坏性天气条件下降落。
两大电信公司首先同意在2022年6月之前限制机场附近的c频段5G，同时航空公司在必要时检查机队并升级设备，然后再次将禁令延长到明年。本月早些时候，航空业的倡导者请求FCC将这些限制永久化。
