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2020年的CES上有大量全新的车内座舱技术，在接下来的几年里，这些技术将会出现在各个展厅。以下是为什么触觉姿势、隐形遮阳板和振动门板会出现在你下一辆车的检查清单上。
博世虚拟遮阳板
智能护目镜只会挡住阳光照射的地方，而不会挡住交通信号和路标。
博世
博世解决了一个我们大多数人都忘记了的问题:遮阳板挡住了我们对交通信号和街道标志的视线。该公司展示了一个遮阳板由一个清晰的液晶面板与可寻址区。
通过摄像头观察你的脸，你就可以知道太阳照射的方向，并指示遮阳板只将阻挡阳光的部分变暗，而将其余部分保持透明，天辰挂机软件这样你的视野就不会受到影响。博世(Bosch)的某个人思路很简单，不只是发布充满人工智能和5G的新闻稿。
与此同时，亚马逊将永远不会生产汽车，但它正迅速成为汽车业务的一部分。它宣布，你很快就可以让Alexa在超过11000个埃克森美孚加油站支付汽油费用。系统通过GPS知道你访问的是哪个加油站，你可以口头告诉Alexa你将使用哪个加油站。
当你完成加油，泵信号和支付是通过你的亚马逊账户设置的方法处理。这不会彻底改变你的生活，但它会节省一点麻烦，同时也把亚马逊的数据流的最后一个产品，它不提供。
通用汽车(General Motors)、兰博基尼(Lamborghini)和里维安(Rivian)都宣布将在自己的汽车中安装Alexa。在汽车上安装智能语音助手并不是什么新鲜事，但有了工厂集成的语音助手，意味着它还可以控制一些汽车系统，比如气候、导航和车门。对于亚马逊来说，这与燃油支付技术一道，是一条更深入、更有趣的汽车道路的开端。
令我印象不那么深刻的是，亚马逊(Amazon)宣布，其Fire TV技术将很快在工厂安装到一些FCA和宝马(BMW)汽车的第二排。我不知道这怎么比只用手机或平板电脑好多了。
当我们在等待Byton的第一辆车M-Byte上市时，我们想象着它巨大的仪表盘显示将被用来做什么:高级媒体内容
Byton宣布将从ViacomCBS(碰巧是CNET的母公司)获得授权。很明显，当autonomy真正到来的时候(这是一个有待讨论的问题，因为我们已经进入了2020年)，它将结出最丰硕的果实，但它也为我们开辟了一条道路，让我们在汽车领域获得更以内容为中心的体验，就像本田(Honda)和英特尔(Intel)最近测试的那样。
大多数人都不知道，这家全球最大的手机制造商也是一家重型汽车技术公司:三星(Samsung)在2017年收购了哈曼(Harman)，从而实现了这一目标。三星展示了一些例子，说明其哈曼(harman)动力汽车技术将如何依赖5G，而5G通常是一个含糊的声明。然而，三星的情况值得关注，因为它可能是唯一一家在电子生活的各个领域都占有重要市场份额的消费科技公司。
大陆一直致力于把门板变成扬声器已有一段时间了,但它在CES上说,接近的汽车制造商采用,并与爱科技这本小说的声音调优技术,给它更多的唱片爱好者比大陆品牌就能带来信誉。
当它进入市场时(最开始是在你我买不起的汽车上，很有可能)，它将把汽车设计师从占用大量舱室空间和重量的扬声器的暴政中解放出来。好处:我们的使用者可以得到一个更自然的声音舞台，而不是用几个小喇叭在汽车内部的对称点来实现。
还记得跳跃运动吗?这家初创公司在2013年帮助开启了消费者手势识别时代，天辰挂机软件但最近被触觉反馈公司ultra - haptics收购，形成了Ultraleap。
超触觉隐形触觉反馈
通过使用超声波发射器，Ultraleap能够在你的手在半空中时产生触觉。
Ultrahaptics
由此产生的车内姿态控制原型具有非接触触觉，由超声波产生。这种组合是有道理的，你可以移动你的手去做某件事，而不必把你的眼睛从道路上移开，看它是否在工作。除了向我展示的简单振动之外，Ultraleap还需要开发出更具体的空中触觉，但如果它能做到这一点，它可能会把手势控制从汽车技术的“多余”类别中拯救出来。
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