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Genesis GV80建立在一个新的后轮驱动平台上，内部称为M3。它的动力传动系统布局和名称都表明车辆动力学在开发过程中是一个高度优先级，天辰app测速而且在大多数情况下，它们似乎是这样的。
在首尔拥挤的道路上行驶了一小段时间后，这辆车给我留下了深刻的印象。它的内部很安静，相当平滑，这正是人们对韩国规格型号的期待。
这款SUV将根据不同的市场接受不同的底盘调整。在美国销售的版本几乎肯定有一个更坚实的暂停设置比在劳恩斯的本土市场韩国。不过，即使它的弹簧和减震器略显僵硬，它可能仍将是一款宁静而舒适的巡洋舰，而不是一款履带式的彪形大汉。
但在未来，总会有更多的空间，甚至可能是更高性能的模型。现代汽车集团(Hyundai Motor Group)总裁兼研发部门主管阿尔伯特?“但在这一点上，我认为我们不急于这样做，但我不能说什么。”作为宝马(BMW) M部门的前负责人，你可以想象，比尔曼(Biermann)渴望在一款改良版的创世纪(Genesis) SUV上施展他的工程魔法。
当被问及GV80的运动版是否会配备双离合变速器时，比尔曼的回答很明确。对于劳恩斯品牌，他说:“这是不可能的。”这可能是因为这样的变速箱与一个奢侈品牌的使命宣言不合拍。当然，这也可能是因为他们目前的八速自动变速器，这是在家里开发的，是如此的好，平滑和响应。
除了高性能版本的这款SUV，替代燃料可能有一个光明的未来在成因。GV80是第一个使用M3架构的车辆，天辰app测速但是Biermann说下一代G80轿车也将使用它。这个新平台也有可能支持电动传动系统。“是的，但我们现在不应该在今天谈论这个，”比尔曼说。“我们想要给你一些惊喜……等会儿。”
据比尔曼说，创世纪品牌有一个明确的战略，并将果断地进入世界电气化，但他不愿详细说明。其他替代推进系统也是如此。他说:“我相信，总有一天，‘创世纪’会有氢燃料电池。”“那很清楚，但我不会告诉你什么时候。”游手好闲的人。
对于GV80来说，现在还为时尚早。目前在韩国销售的这款新SUV可能至少要到今年年中才能进入美国的展厅。这意味着工程师们还有几个月的时间来开发一个性能模型，甚至是一个以氢为动力的模型。让我们为更多的事情祈祷吧，无论是在2020年还是未来。
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