加州在自动驾驶汽车开发领域的独特之处在于，它要求开发者每年提交一份所谓的脱离计划报告。

 

这份脱离计划报告——不要与DC的出色的“肢解计划”相混淆——详细记录了人类安全驾驶员在公共道路上进行测试时被迫控制无人驾驶汽车的每一个实例，以及导致这种情况的情况。这是公众了解一家公司的自动驾驶汽车项目有多先进的最佳指标之一。

 

在过去的几年里，Waymo通常是每英里旅行中最少的脱离人数，但它看起来就像中国的百度，以及它的开源阿波罗自动驾驶汽车平台去拉雪诺(Jon Snow)，拉住山景城(Mountain View)的丹妮莉丝·坦格利安(Daenerys Targaryen)的人。

 

具体来说，百度每行驶1000英里就有0.06英里的脱离量，其4辆研发车在2019年总共行驶了100,300.2英里。所有的脱轨(总共只有6次)都发生在地面街道上，而不是高速公路或高速公路上。这是大多数提交报告的公司的共同主题。

 

Waymo和Cruise并列第二，每1000英里只有0.08英里的脱离量——从现在开始，为了简洁起见，我们将其称为Wallys——但他们都比百度行驶了更多的英里，天辰app链结并配备了更多的测试车。克鲁斯在路上有227辆车，总共行驶了831039.9英里。Waymo只测试了147辆车，但按照典型的Waymo模式，它们确实增加了里程——确切地说是1453,137.3英里。这相当于往返月球三次多一点。

 

自2018年以来，这些数字有何改善?重要的是，事实证明。Waymo提交的2018年最佳报告是0.09沃利斯(0.09 Wallys)。百度的0.06是一个相当严重的颠簸，即使是克鲁斯和Waymo自己的0.01沃利下降是没有什么可轻视的。

 

现在我们看到了最好的。哪些大公司在生产自动驾驶汽车的努力中表现不佳?不幸的是，今年排名最后三的都是传统汽车制造商。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)是最差车型中最好的，有140辆沃利(Wallys)， 18辆车总共行驶了14,238英里。

 

第二糟糕的是来自慕尼黑的家伙——我指的当然是宝马——他们得到了370分。这是由5辆行驶21.36英里的汽车产生的。也许如果他们能多出去一些，结果会更好，但我们必须看看他们在2020年的表现如何。

 

最后，众所周知，丰田的研究处于最底层。它的研究人员在6辆行驶仅1817英里的汽车之间管理了令人震惊的1620辆Wallys。特别值得一提的是，一辆车牌号为JTHDU1EF3G5020098的流氓车在仅534英里的测试里程中就独自脱险了900英里。

 

现在，开玩笑很容易，但事实是，开发自动驾驶汽车是难以置信的，疯狂的，难以置信的，真的，天辰app网址真的很难。丰田已经很久没有这样做了，尽管它还有很长的路要走，我们还是恳求它:

 

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丰田的自动驾驶汽车项目在2019年没有这么火爆，但明年总是有的!

 

互联网

 

哦，如果你想知道特斯拉在这一切中的位置，别担心——埃隆公司提交了一份脱离接触报告。大T成功地实现了零脱逃(是的，零脱逃)，但问题是它只派出了一辆车，而那辆车只行驶了12.2英里。所以，是的，完全自动驾驶是迫在眉睫，伙计们。