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“这个故事有点复杂，”日产负责设计的高级副总裁阿方索·阿尔拜萨(Alfonso Albaisa)告诉我，该公司即将推出的全电动SUV“阿里亚”(Ariya)于周二在国际上首次亮相。在十年前引进Leaf以来的技术基础上，Ariya(它的名字读起来像音乐独奏)将无排放和无压力的驾驶概念提升到了一个新的水平。
至少Ariya的数据是直截了当的，而且令人印象深刻。发布后，这款SUV将提供两组电池:63或87千瓦时。最小的电池相当于Leaf Plus现有的顶级规格电池，而较大的电池组充电后可行驶约300英里。是的，尼桑告诉我这是美国环保署的循环，这意味着大约比今天的Leaf多75英里。
阿里亚还将提供可选的全轮驱动，并承诺迷人的操控性，其重量分布50:50，重心较低，这得益于其类似滑板的电池组，这种安排被日产称为神奇的魔毯。正是这种充满可能性的平面，让设计团队做出了完全不同的东西。“阿里亚是我们表达纯洁的机会，因为魔毯在某种意义上是一块空白的石板，”阿尔拜萨说。
这种纯粹性引用了日本文化的一个核心元素，而阿尔拜萨希望在阿里亚回归到主流:“我们如何才能把日本的前沿一面，天辰app链结超干净的现代主义，不可否认的差异，同时又不失自然呢?”这是我相信日产历史的一个关键方面，我们可以用不令人震惊的东西进行创新。”
在这张魔毯的基础上，还有很多创新可以被发现，从通常乏味的气候控制话题开始。由于这里没有发动机缸体或任何相关的管道，尼桑能够完全重新考虑dash，创造一个细长的，隐藏的面板气候功能。当你触碰它时，它会震动，当汽车关闭时，它会完全消失在一个假木纹面板后面。
还有数码带——阿尔拜萨称之为“萨尔瓦多·达利式的弯曲屏幕”——它融合了测量集群和中央信息娱乐显示器。这意味着如果乘客找到了他们喜欢的餐厅，他们可以把它扔给司机，开始导航。此外，搭载了ProPilot Assist 2.0，驾驶员可以在双手离开方向盘的情况下享受更多的景色。
这个开放的，舒适的内部包裹的外部是他妈的几乎无法区别于2019年东京车展的同名概念。这是一个引人注目的东西，特别是在英雄的颜色，你在这里看到，两个色调的铜和黑色的组合，提供了渴望的气氛，日产希望你的感觉。
形状明显不同于叶子，更先进的空气动力学需要弥补一个明显更大(类似流氓)和更高的机器。这其中的一部分是戏剧性的，集成的尾翼管道空气下来的后方的汽车。车身前部和后部的细节由引人注目的侧面轮廓连接起来，阿尔拜萨说，这就像“晒衣绳上的床单”。
最终的结果是一个熟悉的剪形和引人注目的细节内外，一个外观，阿尔拜萨说，天辰app网址满载意义的SUV。“我们在日产的设计上有很大的压力，因为我们有很多具有重大意义的历史悠久的汽车，它们的生活方式不仅体现在机械上的伟大，而且体现在某种文化上的突破，”他说。
阿尔拜萨引用了标志性的240Z作为在70年代民主化的欧洲风格的跑车，暗示阿里亚将有类似的影响，把高级电动SUV的大众。当然，这在很大程度上取决于价格，尼桑表示，Ariya的起价将在“大约”4万美元——比特斯拉的Model Y便宜大约1万美元——这显然是个不错的开始。在2021年晚些时候发布之前，请关注更多细节。
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