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拥有中国资金和制造能力的新汽车制造商Lynk & Co，以及沃尔沃的工程资源，刚刚预展了03概念车，这是这家初创企业在短短5个月内展示的第二款设计原型车。
在很大程度上依赖于01概念车的造型语言，这款车将在本周的上海车展上在klieg灯光下行驶，但现在，我们已经得到了这款轿车的首批图片。该车预计将采用与01跨界SUV类似的底盘，这意味着它可能采用与姊妹品牌沃尔沃共享的紧凑模块化架构。
03概念四门车在尺寸上看起来与01跨界车相似，所以我们有理由预计它也将由一台1.5升涡轮增压三缸燃气发动机提供动力，天辰app链结并配有一台电动发动机。预计01跨界车还将配备2.0升四缸发动机，有传言称其未来将推出纯电动和插电式混合动力车型，所有这些车型都有可能推广到生产01轿车。
在超级明星设计师、吉利汽车集团(Geely Auto Group)执行副总裁彼得•霍伯里(Peter Horbury)的密切关注下，这款03与01有着类似的鼻部轮廓，包括独特的车头前照灯和宽窄狭缝格栅。霍伯里是吉利汽车集团的执行副总裁，以改造沃尔沃的产品线而闻名。它的整体比例相当传统，但相当运动，尤其是由于它的黑顶和复杂的五辐轮等细节。
Lynk & Co已经宣布，计划今年晚些时候在中国推出汽车，并计划在一年左右之后进军美国和欧洲市场。
事实上，Lynk & Co最引人注目的卖点不太可能是其汽车本身，而是消费者购买和使用它们的方式。与今天的传统汽车制造商不同，这家中国公司希望在没有传统特许经销商的市场站稳脚跟。特斯拉汽车(Tesla Motors)一直在推行一种创新的分销模式，但遭到了明显的制度化阻力。
Lynk & Co正在呼吁在城市地区设立小型的自有展厅和弹出窗口，车辆将被取走并交付给消费者进行服务。这与伊隆•马斯克(Elon Musk)的公司推出的销售模式并没有完全不同。特斯拉发现，与美国各州的特许经营法律和强大的当地经销商集团进行斗争，将是一项艰难、耗时的雪橇运动，尽管它已经取得了进展。
这家汽车制造商设想，可以在网上以固定价格购买满载的、单一规格的汽车，购买者担心的只是颜色的选择。虽然传统的租赁和购买方式将会出现，但该公司也准备推出“即付即用”(pay-as-you-go)的订购模式，即驾车者按需付费，而不是按实际拥有情况付费。
Lynk & Co还打算直接进军汽车共享市场，推出其所谓的“全球首款车载数字共享功能”。该公司与爱立信(Ericsson)合作开发了一款使用数字钥匙的应用程序，包括座椅位置和立体记忆预置在内的个性化设置有望成为用户个人资料的一部分，这样它们就可以在车辆之间无缝切换。该公司宣布，计划今天在上海的一个活动上公开展示这种基于应用程序的新技术，并宣布每辆车终身保修，以及免费数据连接使用。
所有这些都是雄心勃勃的。但是，天辰app快吗在中国最大的汽车公司之一吉利(Geely)的资金支持和制造专长，再加上沃尔沃(Volvo)先进的安全和设计专长，Lynk & Co实际上可能比其他初创汽车制造商更有机会获得长期成功。
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