驾驶大众ID小车,沙丘电动概念车

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天辰app 驾驶大众I
 
 
大众ID牌童车在日内瓦车展上一亮相就俘获了我的心。仿照20世纪60年代迈耶斯·曼克斯越野沙丘车,ID车是一辆回归到更简单的时代,但完全现代化的全电动动力系统。目前这只是一个概念,但大众表示,它完全想把这款车投入生产。上周末,在加州圆石滩(Pebble Beach)开了一小段车后,我能说的只有:去做吧。
 
 
首先,它的规格:根据欧洲WLTP测试,ID小车有一个62千瓦时的电池组,可以储存足够行驶155英里的电力。(美国标准的EPA数字可能要低一些。)这不是长程电动车,但考虑到生活方式为导向,第二辆车的性质,我认为这将是很好的。总功率输出是201马力和228磅英尺的扭矩,直接到后轮。
 
 
虽然我的驾驶时间完全花在人行道上,但ID童车具备了一个体面的越野跑步者的所有特征。该概念车有超过9英寸的地面间隙,一个前防滑板和结实的BF Goodrich全地形T/ a轮胎包裹在18英寸的车轮。另外,整个小屋都是防水的,所以在海滩上尽情享受吧。
 
 
在驾驶概念车的过程中,ID小车的速度被限制在每小时25英里。但即使在这样的速度下,天辰app链结当我沿着风景秀丽的17英里驾车兜风时,也很容易就能享受到ID小车的乐趣。没有门,没有屋顶,我和外面的世界之间只有一个像浴缸一样的壳,我觉得自己暴露在外面,很脆弱。
 
 
然而,ID小车比原来的Meyers Manx要大得多——它明显更长更宽。这样,在高速公路或繁忙的街道上驾驶时,小车就不那么可怕了。尽管如此,我还是错过了很多关于Manx的原始体验。即使我很喜欢瞬间的扭矩推力,但在这个通电的redux中也不完全一样。
 
 
ID bug最棒的地方在于人们对它的反应。在17英里的车道上,行人微笑着挥手,智能手机拍下了上百万张照片,每个人都停下来问我同样的问题:“大众会制造它吗?”
 
ID小车位于大众模块化的电动MEB平台上。因此,从理论上讲,天辰app快吗小容量的童车并不是完全不可能。第三方的装修商可能会做一个,或者甚至是一个未来的凹背或其他东西。我想任何事情都是可能的。
 
曼克斯之父布鲁斯·迈耶是如何看待这种对他最初想法的新诠释的呢?他告诉我他喜欢它,但“它太大了。”
 
我听到了,布鲁斯。无论如何,我们希望大众能给它开绿灯。
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