我们现在刚刚到达一个点，在工业上的摩托车巡航控制是相当普遍的。这是向电子或“线乘”节流阀发展的副产品，在长途旅行中，这是避免手腕狭窄的好方法。

当然，下一步是在自行车上增加自适应巡航控制和其他先进的辅助骑乘设备，但考虑到摩托车相对较低的价格和销量远低于汽车的事实，天辰app测速成本总是太高而无法证明其合理性。但现在，杜卡迪刚刚在周二宣布，他们已经开始行动了。

没错，伙计们，新的Multistrada V4将是第一款配备前后雷达的生产摩托车。这不仅将启用自适应巡航控制，这将是足够可爱的本身，但后雷达将允许盲点警告。这是一个巨大的交易，因为摩托车的镜子往往不能提供真正优秀的后方能见度，由于他们的大小和有限的安置选项。

除了对雷达的需求之外，摩托车自适应巡航控制系统的增加还需要对四轮车辆的自适应巡航系统进行一些改变。摩托车系统的调整需要更先进，无论是在油门和刹车应用，以避免骑手失去控制。这使得自行车天生更加敏感的控制更加具有挑战性，尤其是像Multistrada V4这样的功能强大的自行车。

这是摩托车技术上的巨大飞跃，天辰app测速希望这只是这些神奇机器上先进的安全系统和骑手辅助设备的冰山一角。让自行车更安全意味着他们更容易接近，在我们看来，这是一件非常好的事情。