优步因歧视非白人司机而被起诉。该指控主要针对优步的星级评级系统，该系统允许乘客为司机打分，满分为1至5分，如果司机打分不够高，就可能导致司机终止服务。星期一提起的诉讼说，非白人司机经常被踢出站台，即使投诉看起来是种族歧视。
诉状中写道:“Uber使用星级评级系统终止司机的行为构成了基于种族的非法歧视，因为这对非白人司机产生了不同的影响，也因为Uber意识到乘客在评价司机时容易产生歧视。”“但优步一直在使用这个系统。”
这项集体诉讼是代表前优步司机托马斯·刘在加州北部地区的联邦法院提出的。它指控优步违反了美国民权法案。四年前，刘第一次向美国平等就业机会委员会提起诉讼，但该委员会并没有对此做出裁决，而是授权他继续提起诉讼。
优步发言人表示，该公司已采取措施减少其平台上的偏见，比如，如果评分低于5星，会向乘客询问更多信息，并取消对交通等超出司机控制范围的问题的评分。发言人在电子邮件中称，这项诉讼“站不开立场”，并表示，它“不能转移一个简单的事实，即拼车极大地减少了对司机和乘客的偏见，他们现在比以往任何时候都更公平、天辰注册更公平地获得工作和交通。”
长期以来，司机们一直抱怨被赶出优步平台的原因是低评级或他们没有做的事情，比如鲁莽驾驶或醉酒。前优步司机香农•鲍威尔在3月份告诉CNET，他被停职是因为被指控“可能是在酒后驾驶”，但经过唾液测试和基本能力测试，他的说法被证明是错误的。尽管他保持了很高的星级评价，但他说，他仍然会收到乘客对他着装和说话方式的歧视性投诉。
优步公司发布的数据显示，美国大多数优步司机是有色人种。加州大学圣克鲁兹分校的另一项研究发现，旧金山78%的Uber和Lyft司机是有色人种。
住在圣地亚哥的刘表示，他的平均星级低于优步4.6的最低评级后，他就被停用了。刘来自夏威夷，是亚裔，他说他说话有轻微的口音。在诉状中，他表示，乘客可能会对他的口音怀有敌意或不友好，并会对他的口音进行评论。他认为种族偏见影响了一些乘客的评分，Uber使用客户评分来做出雇佣决定的系统是有歧视的。
“在Uber的历史上，它做出解雇决定的依据是一个它知道存在种族歧视的系统，天辰注册”该诉讼的首席律师香农·里斯-瑞奥丹(Shannon rees - riordan)说。她代表临时工提起了几起雇佣案件。“优步表示，它帮助为有色人种提供了机会，但它的做法——无论是否认工资保护，还是继续实行一种歧视司机的制度——对有色人种造成了特别的伤害。”
这起诉讼发生之际，优步和Lyft正卷入一场与加利福尼亚州有关司机分类的诉讼。该州表示，这些公司违反了AB5法，因为它们没有将司机归为雇员并提供劳动福利。与此同时，优步(Uber)、来福车(Lyft)和其他零工经济公司发起了一项名为“22号提案”(Proposition 22)的投票活动，耗资2亿美元，使它们免受该法案的影响。
22号提案运动伴随着大量的广告、可疑的邮件，甚至还有司机自己提起的诉讼。这些公司还广播了来自有色人种社区对投票措施的支持，与此同时，公共记录显示，它们悄悄地向一家咨询公司支付了9.5万美元，这家公司由NAACP加州分会的总统运营。
许多司机表示，被归为雇员将有助于解决歧视问题，因为他们将得到更多的工人保护。切丽·墨菲(Cherri Murphy)曾是Lyft司机，也是司机组织“Gig Workers Rising”的组织者。她说，作为一名黑人女性，她在开车时经历过歧视，而22号提案不能解决这个问题。
墨菲在一份声明中表示:“Uber和Lyft的回应——推广22号提案——并不是解决问题的办法。”“这次投票削弱了加州的就业保护，将使成千上万的工人得不到工作保护。”
