近15.9万辆特斯拉Model S轿车和Model X跨界suv成为联邦安全调查的对象。据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局正加大对电动汽车触摸屏故障的检查力度。上周，调查被提前到了工程分析阶段，这是政府机构迫使丰田召回汽车之前的必要步骤。此次调查主要针对2012-2018年的Model S和2016-2018年的Model X电动汽车，是对63000辆电动汽车的初步调查的扩大。

据NHTSA称，触屏故障会导致后视镜摄像头丢失，同时也会影响去雾器功能、转向信号和自动驾驶仪的鸣响。特斯拉车型使用其巨大的触摸屏作为大多数车辆功能的中央控制集线器，将开关设备和制造复杂性降到最低，但最大限度地提高了显示问题对各种车辆系统的负面影响。

特斯拉已经收到了超过1万名车主的要求，天辰注册要求更换他们汽车的主计算机单元——驱动触摸屏的大脑。用户报告了从触摸屏完全失败到启动时间延长和响应延迟增加的各种情况。据NHTSA称，特斯拉已就该问题报告了2399起正式投诉，这家硅谷汽车制造商已记录了7777起保修索赔和4746起与更换这款处理器有关的非保修索赔。

根据联邦机构的说法，“数据显示，在某些建造月份，故障率超过30%，在服役3到4年后，故障率的趋势会加快。”NHTSA还指出，天辰注册“特斯拉通过无线或OTA对相关车辆进行更新，以减轻MCU故障的影响。”但也指出，许多投诉称，特斯拉要求车主在MCU超出保修期时支付新MCU的费用。

特斯拉没有立即回应路演公司对此事的质询。特斯拉没有公共关系部门来处理置评请求。