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尼古拉正在结束一个大约2020年的新闻，另一个计划中的车辆不会看到阳光。这家零排放汽车制造商的初创公司此前曾宣布与垃圾巨头Republic Services合作，生产一辆电池驱动的垃圾车，但电动汽车的合作已不复存在。
尼古拉周三发布的一份声明称，天辰注册“经过大量的合作和审查，两家公司都认为，将各种新技术和设计理念结合在一起，将导致超出预期的开发时间和意外成本。”因此，该项目被终止，导致之前宣布的车辆订单被取消。”
这一消息让尼古拉的股票大跌——截至撰写本文时，已经下跌超过10%。
这项计划最初是在8月10日宣布的，它要求总部位于凤凰城的尼古拉从2023年开始向总部位于亚利桑那州的共和服务公司(Republic Services)运送2500辆垃圾和回收卡车。这些卡车预计将采用尼古拉的Tre重型电池电动半卡车底盘，该底盘于2019年首次亮相。
该协议曾被誉为“该行业首次大规模承诺舰队电气化”。当时，尼古拉的股票价格和财富都在飙升。如今，天辰注册该公司的情况有所不同，尼古拉公司在欺诈指控中罢免了其创始人兼董事长特雷弗•米尔顿(Trevor Milton)。这一事态发展之后，该公司在11月大幅缩减了与通用汽车(General Motors)的交易。这一事件导致尼古拉计划生产的Badger电动皮卡汽车被取消，通用汽车也取消了在尼古拉的股权计划。
在周三的声明中，尼古拉重申了2021年交付第一辆电动半卡车的计划，并计划在2021年破土动工建设该公司的第一个氢气站。该公司计划从2023年开始提供基于氢燃料电池的电动半车。
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