Stellantis是什么?尽管听起来像电视广告上的名字，背景中闪过快速移动的特效，但它是菲亚特克莱斯勒汽车公司和PSA集团合并而成的全新汽车制造商。我们说的是一家美法意合资的汽车制造商。全球化是一件奇怪的事情。

1月16日，周六，FCA和PSA正式完成了预计520亿美元的合并，创建了世界第四大汽车制造商Stellantis。那么，天辰注册这家新公司对美国购车者意味着什么呢?谁来负责?让我们在下面讨论这些。

Stellantis高管

FCA首席执行官迈克•曼利(Mike Manley)并没有在合并后失业。相反，曼利现在负责Stellantis的北美业务。这是一张熟悉的面孔。在欧洲，前PSA首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)成为Stellantis的首席执行官，负责监督这家大型新汽车制造商的国际业务。塔瓦雷斯和曼利还有很多工作要做。首先，曼利将向Tavares提供关于北美高利润吉普和公羊品牌的宝贵见解，因为Stellantis不可避免地将这些产品推向更高的高度，并进入其他国家。对于塔瓦雷斯来说，他的任务将是创建一个由14个不同汽车品牌组成的精益汽车制造业务。

Stellantis品牌

这家新成立的汽车制造商向其北美和欧洲的生产工人承诺，合并不会导致工厂关闭。同样的情况还没有出现在Stellantis的品牌中，而且有很多。从FCA，克莱斯勒，道奇，吉普，公羊，菲亚特，阿尔法罗密欧，玛莎拉蒂，阿巴斯和蓝旗亚加入团队。在PSA方面，它带来了雪铁龙、标致、DS、欧宝和沃克斯豪尔。如果后两个名字听起来很耳熟，天辰注册那是因为通用汽车(General Motors)实际上在过去十年里把欧宝(Opel)和沃克斯豪尔(Vauxhall)卖给了PSA。

围绕着每个品牌将被完全不同的领导者领导的话题有大量的讨论。也不难看出重叠部分。雪铁龙(Citroen)、菲亚特(Fiat)和克莱斯勒(Chrysler)都在一个类似的领域——标致(Peugeot)在某种程度上也是如此。欧宝(Opel)和沃克斯豪尔(Vauxhall)也在某种程度上处于主流市场，尽管并非所有品牌都将在同一个国家销售。例如，沃克斯豪尔只在英国销售。甚至在Stellantis成为现实之前，就有一些关于阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂在FCA下的定位的猜测。

还有道奇(Dodge)和克莱斯勒(Chrysler)，这两个有着悠久历史的美国品牌，多年来基本上没有人碰过它们。克莱斯勒出售两辆小型货车和一辆小轿车，道奇(Dodge)经营高性能和肌肉车。时间会告诉我们，是每个品牌都闪耀着光芒，还是在未来的岁月里面对不断增长的汽车品牌墓地。

为什么FCA和PSA合并?

竞争。两家汽车制造商都认为，随着汽车行业迅速转向电气化和自动化，它们在一起会变得更加强大。根据新公司的估计，Stellantis将为公司节省60亿美元的运营成本，消费者可以预计，传统的美国和欧洲品牌将共享大量零部件和平台。电动化也是如此，因为这家汽车制造商承诺“全球每推出一款新车型，就会推出一款电动车型。”

标致和其他法国车会进入美国吗?

现在，答案是肯定的。在与FCA进行任何合并谈判之前，PSA已经启动了重返北美和美国的计划。该公司计划将东山再起的赌注押在标致上。然而，合并对标致的回归意味着什么还不清楚。可以想象，这将使标致成为一个更容易进入FCA在中国已经拥有的经销商版图的品牌。然而，这也可能带来新的品牌重叠问题。