1月28日更新:周三晚些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上回答了大家的问题:“Model S的新款shifter到底在哪里?”但他的解释却让事情变得更加混乱。马斯克表示，这款车“根据它看到的障碍物、上下文和导航地图来猜测行驶方向。”基本上，Model S会根据电脑对驾驶员行驶方向的判断来决定是进入驾驶模式还是倒车模式。看起来很安全，对吧?

Electrek的一份新报告声称已经获得了特斯拉的内部文件，进一步解释了这一过程是如何运作的:这款汽车“使用自动驾驶仪传感器智能地、自动地确定并选择预期的驾驶模式。”例如，如果Model S/X的前部正对着车库墙，它就会检测到这一点，一旦司机踩下刹车踏板，它就会自动转向倒车。”

Electrek还表示，Model S将在无线充电板下的中控台上安装力敏触控系统，但马斯克的另一条推文中似乎并不是这样。他说，驾驶员可以通过触屏手动控制和自动换挡，他还补充说:“如果你驾驶了几天没有使用PRND杆/杆，再回去用换挡器就会非常烦人!”

正如我们之前所说的，我们会要求特斯拉澄清这个问题，但该公司已经不再设有公关或传播部门。继续阅读下面的原始故事。

周三，特斯拉Model S进行了全新内饰的更新，天辰挂机软件其中最彻底的变化是全新的轭式方向盘，看起来就像《霹雳游侠》(Knight Rider)的翻版。但可能更激进的是我看不到的东西:似乎没有传统的PRNDL(停车、倒车、空挡、开车、减速)档位选择器或集群指示器来告诉你在哪个档位上。

到目前为止，你可以通过一个从梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)零件箱借来的立柱安装杆来将Model S换档。(型号3、型号X和型号Y使用相同的柄。)然而，特斯拉已经消除了升级版Model S车轮后面的所有杆，将转向信号、喇叭和雨刷的控制移到了车轮轭上。那么你到底是如何改变的呢?

在所有发布的图片中，中控台和仪表盘都很平滑，没有任何控制功能，只有17英寸的触摸屏和位于屏幕下方的无线充电板下的危险警告灯按钮。门板上和头条上也什么都没有。

在中间的屏幕上可以找到移动控制，但没有明显的证据。屏幕左下角显示温度控制和加热挡风玻璃的控制，天辰挂机软件右下角显示媒体信息。在左上角有一个图标显示汽车的自顶向下视图，所以可能在那里找到了PRNDL ?但把这么重要的功能保留在可能会坏掉的数字显示器子菜单中，似乎是极其危险的。

现在有可能这些CGI图像的角度都模糊了PRNDL移位器，或者它们被渲染或编辑以删除其位置。特斯拉在这个话题上唯一提及的是其网站上方向盘图片下面的宣传:“终极驾驶关注点:没有杆，没有移动。”S型车是最好的车，也是最好的车。”这显然指的是特斯拉的全自动驾驶系统，其实根本不是这样。

无论你认为特斯拉的完全自动驾驶技术有多先进，司机仍然需要能够将汽车设置在驾驶、倒车、空挡或停车状态。事实上甚至有法律授权的书的顺序字母PRND和要求移器位置始终是可见的,当我们的朋友在GearPatrol解释,虽然我不确定如果有一个实际的法律要求汽车移器,就像有了。

如果这是其他任何一家汽车公司，我可以打电话给公关团队进行解释，但特斯拉几个月前解散了公关部门。看来我只能给埃隆·马斯克发推特了。