经过几个月的试探，猜测，甚至一些泄漏，2022凯迪拉克CT4-V黑翼轿车终于在这里。周一，这家豪华汽车制造商发布了这款高性能豪华运动轿车，以及更强大的2022年CT5-V黑翼。
其母公司通用汽车(General Motors)或许正处于电动汽车革命的中期，但这两款车证明了凯迪拉克的性能仍然很好，至少目前如此。这两款车型都被设计成该品牌有史以来最具履带能力的车型，在开发过程中，驾驶员的参与是最重要的。
让这款后轮驱动的四门发动机在公路上疾驰，或者在你最喜欢的赛道上从一个车顶到另一个车顶，天辰app测速是一款高度更新的3.6升双涡轮增压V6发动机。与之前的ATS-V相比，进气限制减少了39%，这款发动机提供了强劲的472马力和445磅英尺的扭矩。
还有一款10速自动变速器，它的换挡速度比一些双离合变速箱要快，启动性能也更好。不过，Tremec的6速手动档是标准的。扭矩是通过双盘离合器增强夹紧力和伟大的踏板感觉，转矩传递到自己的变速箱。主动转速匹配是无缝降档的标准，这款车甚至还配备了通用汽车的无升力换挡功能，这样你就可以在换档时保持发动机处于燃烧状态。尽管大多数竞争对手都放弃了，凯迪拉克仍继续提供三脚踏板驾驶体验，这值得称赞。
至于速度，这个球童应该不会让人失望。配备快速自动变速箱后，CT4-V黑翼可以在3.8秒内达到每小时60英里。这辆车的最高时速达到了令人陶醉的189英里每小时。奇怪的是，模型的特点，手动变速箱也配备了钛连接杆，以减少旋转质量。由于这些奇异的部件，自动变速箱的性能并没有得到多大的提升，所以工程师们都避开了它们。
这款卡迪拉克配备了巨大的Brembo刹车系统，6活塞卡钳前置15英寸的刹车盘，4罐的轮毂后置13.4英寸的转子。无铜衬垫是符合加州新法规的标准设备。为了增加可调性，CT4-V黑翼的制动系统是可调的。驾驶员可以选择踩下踏板的感觉。
CT4-V“黑翼”(或CT5-V“黑翼”)没有提供全轮驱动功能，但标准的电子限滑后差速器帮助它在极限行驶时保持稳定性和可预测性。由铸铁制成的铝制外壳可以节省22磅的重量，而集成的热交换器则可以控制温度。当你想要坚固的乘坐和更柔软的时候，这款凯迪拉克还配备了磁性驾驶控制4.0标准。这款可调减震系统的最新版本在许多方面都得到了改进，该汽车制造商声称这是世界上反应最快的悬挂系统。
这款CT4使用直径为18英寸的交错宽度锻造铝车轮。为了提供抓地力，这些滚轮被一套米其林Pilot Sport 4S轮胎环绕着，这是专为这些黑翼车开发的。
给CT4-V黑翼一个威胁的外观，它的特点是大量的造型变化。前端有一个独特的格栅与更大的开口为更多的气流，天辰app测速汽车还配备了一个后扰流板，一个前分配器，甚至有功能挡泥板通风口。全LED外部照明也是标准的。对于一个更酷的外观，选择可用的碳纤维包。这款卡迪拉克采用了与书本相匹配的碳纤维元素，大大改善了空气动力学性能，在速度下可将升力降低高达214%。
至于这黑翼的小屋，提供了三个不同的内部层次，每一个都比上一个更好。一个14扬声器AKG音响系统和一个12英寸可重构数字仪表集群是标准的。苹果CarPlay和安卓Auto都可以无线连接，更方便，也不需要额外付费。
2022年的卡迪拉克CT4-V黑翼现在就可以订购了，不过预计要到夏天才会开始交付。你只需花59,990美元就可以买到一辆这些热门的新款运动轿车，其中包括995美元的运费和处理费用。对于一台承诺会带来如此令人难以置信的性能，而且还提供手动变速箱的机器来说，这是一个更公平的价格。
