道奇(Dodge)品牌的首席执行官蒂姆·库尼斯基斯(Tim Kuniskis)知道V8的日子不多了，天辰app测速但他晚上还是会睡觉。尽管在一个完全关注高的suv和三排座位的市场上，光荣的Hemi每年帮助销售数万辆乘用车。但据美国全国广播公司财经频道上周二的报道，他并不害怕。

这位首席执行官表示，随着燃油经济性和排放标准开始对汽车制造商造成压力，道奇绝对需要向我们所熟知并喜爱的6.2升增压版地狱猫V8汽车说再见。然而，电气化和成熟的纯电动汽车技术将拯救美国肌肉车的性能。随着解决方案变得越来越便宜，听起来Kuniskis已经准备好使用它们了。

他说，尽管V8的日子已经“屈指可数”，但“这些车所产生的性能却没有屈指可数。”他还确认，在新成立的Stellantis(菲亚特克莱斯勒和PSA集团合并后的汽车制造商)品牌组合中，道奇将被允许在电气化时代成为一个表现出色的品牌。这意味着混合动力肌肉车还是道奇的疯狂电动汽车，我们还不知道。Kuniskis没有提及未来的计划，天辰app测速该品牌也没有立即回复路演的置评请求。

所以，别担心，地狱猫的忠实信徒们。即使未来可能不会有一个咆哮的V8引擎，道奇也不打算放弃和淡化它的传统。这位首席执行官将汽车行业的这次转型比作1972年第一个肌肉车时代在新规的冲击下崩溃。然而，这一次，工程师们有了零排放的解决方案。