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本田的汽车阵容相当强劲，从紧凑型跨界车到运动型掀背车，再到小型货车，甚至是中型卡车。但经销商们仍说还有增长空间，并特别要求全尺寸SUV和全轮驱动轿车。
本田全国经销商顾问委员会主席威廉•范斯坦(William Feinstein)上周在接受《汽车新闻》(Automotive News)采访时表示:“就产品阵容的漏洞而言，我们希望看到的(一个)产品比当前一代的试点车型更大。”“我们认为这是一个市场。”
对于中型跨界车来说，Pilot已经相当大了，天辰注册它的竞争对手包括现代的Palisade、起亚的Telluride、丰田的Highlander和斯巴鲁的Ascent等热门suv。如果本田提供一辆SUV一个规模更大,它将面临一些严重的激烈竞争的通用汽车的全尺寸SUV雪佛莱,郊区和GMC育空——除了产品像福特远征和日产舰队,所有这些使用健壮的卡车平台。
据《汽车新闻》报道，范斯坦还认为“四轮驱动轿车的某些版本可能会有市场”。“在东北部和中西部肯定是这样，”他补充说。
本田雅阁(Honda Accord)的全轮驱动版本很有意义，尤其是在越来越多的汽车制造商为中型轿车增加全轮驱动功能的情况下。斯巴鲁的Legacy配备了标准的全轮驱动，日产的Altima和丰田的凯美瑞最近也推出了全轮驱动的变种。现在，本田拥有的最接近全景式轿车是更昂贵的讴歌TLX。
在《汽车新闻》的其他采访中，范斯坦表示，经销商对重新设计的山脊线皮卡很满意。天辰注册“Ridgeline的问题从来不在于它的性能、驱动方式和性能。人们喜欢这种交通工具。坦白地说，它的包装对很多人来说还不够好。”“我希望山脊线的表现会很好。”
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