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a有几个障碍似乎阻碍了美国人对电动汽车的进一步研究，其中一个重要障碍就是价格。
电动汽车的成本可能还需要几年才能与安装内燃机的汽车持平，但大众希望打破这一等待的局面。相反，它正在寻找一种“苹果对苹果”的方法来生产电动汽车。这是大众美国CEO斯科特·基奥的原话。
这位首席执行官在周二发表的一篇采访中告诉绿色汽车的报道，天辰注册该公司的目标是将其电动汽车的价格与同类化石燃料驱动的车型相媲美。在这起案件中，他谈到了即将推出的ID 4——一款将标志着大众对美国电动汽车发起攻击的电动SUV。让路演上的每个人失望的是，这部很棒的id3掀背车不会来到美国。
ID 4的尺寸应该与途观跨界SUV类似，价格也应该与传统车型相匹配，大众“正在为大众定位”。提醒一下，Tiguan起价25290美元(含目的地费用)。期权的最终成本高达39,890美元。
目前尚不清楚的是，基奥是否认为这种价格镜像策略包括任何可用的税收抵免和其他激励措施。当ID 4上市销售时，大众将能够享受7500美元的税收优惠。如果大众在减税前将其电动SUV的价格定在3万美元以下，我们可能真的会看到一个游戏规则的改变者。这家汽车制造商也可能只考虑最低的利润，如果有的话。
我们不会再等太久了。大众计划在2020年推出电动SUV，天辰游戏这意味着我们很可能在不久的将来看到生产版本的bow。
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