福特(Ford)的野马马赫电动汽车(Mustang Mach-E EV)作为一款专为特定用途设计的电动汽车的首次尝试，给人留下了相当深刻的印象。当然，没有一款新车型没有缺陷，一些早期Mach-E型号的车主已经发现了12伏电池系统的一个重大缺陷。

据美国科技网站The Verge周四发表的一篇报道称，天辰注册一些车主开着电动自行车充电一晚上后，发现汽车处于“深度睡眠”模式。本质上，他们的新电动车是砖砌的。

然而，这是如何发生的呢?这与车辆的12伏电池保持自身充电的方式有关。在内燃机车中，当发动机运转时，电池由交流发电机充电。在Mach-E(以及大多数电动汽车)中，12伏的电池会吸收一些来自大型高压推进电池的能量。但在这些Mach-Es中，如果车辆有充电器，车辆计算机就不会让12伏的电池做到这一点。

如果不能自己充电，12伏的电池在某些情况下会在一夜之间耗尽，车辆将无法使用。电池仍然可以跳跃，天辰注册就像在一辆内燃机汽车上，但因为电池生活在马赫- e的frunk，它是电子闩-闩的电力来自12伏电池-你有点运气不好。

福特的一名代表在一份声明中表示:“我们知道，少数野马马赫- e车主的12V电池已经达到了低电压状态。”“我们主动与早期遇到这个问题的车主合作，以确定根本原因并解决问题。在极少数情况下，这种情况仍然会发生，客户现在可以联系当地获得电动汽车认证的福特经销商来解决这个问题。”

福特已经发布了一份技术服务公告，以协助其技术人员解决这个问题，但到目前为止还没有演变成全面召回。