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美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)上周透露，天辰游戏代理2018-19吉普牧马人(Jeep Wrangler)是一项新调查的对象。在其缺陷调查办公室收到608起业主的各种投诉后，该机构的文件详细说明了新的调查。
该文件显示，吉普车的母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)收到了3566名车主就车架焊接问题提出的投诉，这些问题可能也会影响转向系统。焊接问题包括“过量的熔渣”(焊缝上的涂层)、“飞溅”(在焊接过程中，小块材料确实飞溅到周围的金属上)、带有小孔的焊缝和焊缝穿透性差。这些问题可能会损害牧马人的结构完整性。
NHTSA表示，在从FCA收集信息的过程中，该公司并未完全解决这类问题是否会对牧马人的骨架构成结构性风险。因此，调查将试图了解质量差异是否可能“对机动车安全构成不合理的风险”。
吉普在一份声明中表示，“我们将提供充分合作。”值得注意的是，2020吉普牧马人不在调查范围之内。
目前正在调查的这一问题与之前因单独焊接问题召回吉普车无关。此次召回是在2018年9月开始的，主要针对的是前导轨杆的焊接问题。该组件连接前轴与车身和焊接不良可能会使牧马人的一件困难的事情时，转向。上述召回只适用于一小部分早期生产的牧场主。
然而，在这次召回中，NHTSA还要求提供更多信息，以解决与转向系统、抖动和意外锁定有关的投诉。结合这些投诉可能如何影响结构完整性和投诉重叠的问题，联邦调查局希望了解所谓的缺陷框架焊接是否影响转向能力。
Jeep在路展上表示，他们正致力于通过升级转向阻尼器来修复机械转向问题，以解决客户对寒冷天气中经常发生的振动的抱怨。同样，这与之前的召回无关。
美国国家公路交通安全管理局的文件说，天辰注册它还没有收到任何因所谓的缺陷而导致撞车或受伤的报告。在调查之前，有消息称吉普公司设计了一种治疗著名的“死亡抖动”问题的方法。
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