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“任何时候你做错了，就会无处可去，”谢尔斯利·沃尔什(Shelsley Walsh)的老师之一马克·古德伊尔(Mark Goodyear)非常严肃地告诉我。在某些角落，医护人员若隐若现，救护车做好了应对灾难的准备。唯一安全的地方是终点线外的一大片碎石，如果你加速过快，在进入准备区之前刹车不够猛的话。
沃尔什(Shelsley Walsh)看上去并不那么吓人——至少在上升9%的侦察级别时不是这样。但在速度上，在斯巴鲁WRX STI的方向盘后面，这是一个完全不同的故事。大多数弯道都有较晚的急转弯，而且由于陡峭的爬坡，你实际上不用那么多刹车。不过，从一个特别热的角落里出来，只有一点点空间可以滑出去，然后才能听到树枝和树叶拂过乘客侧镜的声音，这让人有点不安。
斯巴鲁给我带来了两种STI口味的赛车上山:标准配置和限量生产的RA。在这一点上，这些车非常适合我;从公共道路到纽博格林，甚至到古德伍德山，我开车带着性病到处跑。虽然老旧，但仍然有太多的爱，目前的WRX STI - 2.5升4平拉在第二和第三齿轮，沉重的转向，六速杆的凹痕行动，努力的方式。
RA型比STI型有5马力的优势，但这不是我今天关心的升级。相反，它是245/35R19横滨Advan夏季轮胎，提供了更多的抓地力比STI的标准橡胶。在RA比赛中，我可以在每一个弯道上都保持更快的速度，更快地打开电源——尤其是在快速减速到第二弯道之后，然后再通过超级陡峭的底部和顶部弯道。
坐落在迷人的郁郁葱葱的英国乡村，你会发现世界上最古老的连续不断的爬山路线。但我说的不是古德伍德和臭名昭著的速度节。相反，在里士满公爵(Duke of Richmond)的车道西北约150英里处，有一个不太为人所知的地方，名叫谢尔斯利沃尔什(Shelsley Walsh)。在2019年古德伍德复兴音乐节(Goodwood Revival)的周末狂欢之前，我跑上那座小山，参加了一场友谊赛，我的骏马是2019年斯巴鲁WRX STI。
谢尔斯利·沃尔什由米德兰汽车俱乐部经营，该俱乐部成立于1901年1月11日。第一次私人举办的爬山比赛发生在1905年，当时欧内斯特·因斯托内(Ernest Instone)驾驶着一辆35马力的戴姆勒(Daimler)，创下了77.6秒的纪录。那时候，司机们通常会把所有的乘客都拉在身后，直到20世纪30年代中期，赛道的表面都是粗糙、肮脏的滚动石块，而不是柏油碎石。
今天，1000码球场的设计与1905年完全一样，各种生产汽车、摩托车和赛车都爬上了沃尔什山。目前的世界纪录保持者是马丁·格罗夫斯，他在2008年驾驶一辆3.5升的单座赛车时，以22.58秒的成绩刷新世界纪录。
就像古德伍德山一样，谢尔斯利沃尔什(Shelsley Walsh)实际上是某个人的私人车道——不过值得注意的是，天辰注册住在山顶的那个人本身就是一个狂热的登山运动员。这意味着它从下到上都很窄，有树篱和石墙，还有一个小护栏，如果你的身体出了问题，它可以保护你免受即将到来的厄运。
“任何时候你做错了，就会无处可去。”
无可否认，这是我一直搞砸的第一次发布。把车停在起跑线的最右边，获得足够的初始动力，保持车轮笔直，你就可以在不需要转弯的情况下爬上第一座小山，完美地为下一个弯道做好准备。用左手持住第二档，在剩下的跑程中以第三档全速前进。你可以在直道上升到第四，但STI不介意你打一两次转速限制器。然后你就完全做好了向第二档下移的准备，再一次艰难地向第三档下移，最后再向第四档下移，这样你就可以加速冲向终点了。
在经历了多次性传播感染后，我最好的成绩是37秒左右——接近第二名，当然，就在我一整天都在狂笑的那个家伙之后。Shelsley Walsh的组织者说，对于一辆未经改装的、合法上路生产的汽车来说，40秒以内的速度被认为是特别快的。而斯巴鲁STI让我越来越容易充满信心地奋力拼搏。强大的涡轮动力和四轮驱动抓地力，很容易理解为什么斯巴鲁STI是一个主要的爬山比赛在世界各地。
第一届年度斯巴鲁WRX STI汽车媒体山攀登(不完全是，但我完全赞成重复这种经历)是周末古德伍德复兴活动(Goodwood Revival)的前驱——这是世界上举办的最具历史意义的活动之一。是的，复兴的中心是汽车和赛车运动，但它是一个全方位的感官享受。你不必非要喜欢汽车才能在这里玩得开心。
去年我第一次参加了古德伍德的复兴活动，我很高兴地告诉大家，这次的活动和第二次一样好，甚至更好。你知道所有东西在哪里。你知道哪一天更适合看比赛，哪一天更适合购物和观光。去年，我对整个活动非常敬畏，错过了许多更精细的细节:商店、嘉年华游乐设施、互动展示。你们这些家伙，我坐的是旋转木马。
今年活动的一大亮点是向宾利汽车致敬，宾利汽车公司正在庆祝其百年诞辰。战前的宾利在赛道上出色地展示了历史上的赛车。这不是游行圈的事——这是实实在在的，轮对轮的战斗。
2019年的复兴最让我印象深刻的是，在这一时期，中国向上世纪50年代、60年代和70年代发生了更大的转变——这是一种正确的氛围。当然，这次活动的大部分内容仍然带有战前英国的复古风格，但新的展览像是对60年代露营者的致敬，很多人穿着像佩珀军士(Sgt. Pepper)一样走来走去，让这次活动的时间戳更贴近当下。不要误解我的意思，复活仍然是一种完全沉浸其中的社会角色扮演，无论所代表的时代如何，这都是事实。此外，对细节的关注是如此之强，以至于那些不花任何力气去看零件的顾客会像大拇指酸痛一样突出来。拜托，伙计们，报童帽大概要20美元。
斯巴鲁没有任何官方出席古德伍德复兴，除了可怕的遗产GT货车我看到了梳理世界上最大的停车场。然而，谢尔斯利•沃尔什(Shelsley Walsh)在周末复出后一路高歌猛进，配合得很好。从世界上最古老的爬山运动到对历史悠久的赛车运动的最高敬意，天辰游戏代理汽车文化在英国历史上源远流长
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