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虽然自动驾驶汽车和自动驾驶技术还没有准备好在不久的将来投入使用，天辰游戏代理但这种技术肯定会在未来几十年得到广泛应用。然而，尽管科技和进步引发了人们的兴趣，但仍存在一个可能难以逾越的障碍:人类的接受。
德国奢侈品牌奥迪(特别是其&Audi Initiative)的一项新研究为世界各地的人们描绘了两幅截然不同的肖像。该公司对全球9个国家的2.1万名受访者进行了调查和研究。来自中国、韩国、意大利、西班牙、德国、英国、法国、日本和美国的公民都做出了回应。
该研究将研究结果分为三类:情感景观、人类准备指数(HRI)和几个用户类型学模板。其中最重要的是第二点，HRI。
HRI涵盖了年龄、性别、生活环境、收入、教育程度以及受访者每天开车的距离。总的来说，年轻一代对自动驾驶持更积极的态度。即使在这9个国家中，Z世代(24岁以下)的人对自动驾驶技术也表现出“高度的准备”，73%的人表示对这项技术很好奇。千禧一代排在第二位，不过他们的准备程度远不及Z一代，而婴儿潮一代的准备程度最低。总体而言，近半数受访者仍对自动驾驶汽车持乐观态度，但持乐观态度的比例为49%。
在国际上，82%的受访者表示，他们对自动驾驶技术感兴趣，但各国的情况截然不同。中国和韩国的受访者热情极高，分别为98%和94%，但另一方面，日本和美国的受访者热情则远不及中国和韩国。在日本和美国，分别只有74%和72%的受访者表示有兴趣。然而，两代人对自动驾驶汽车的态度在每个国家都存在。
总的来说，亚洲(除了日本)视自动驾驶汽车为某种圣杯，而西方国家则对此持怀疑态度。至少，它们是无关紧要的。
在分析了那些对自动驾驶汽车不感兴趣的人的担忧之后，奥迪发现了很多合理的担忧。根据国际数据，绝大多数人(70%)担心放弃控制权。汽车如何独立于人来评估情况也让受访者感到担忧，65%的受访者指出了潜在的问题。法律框架的缺乏、数据安全以及驾驶乐趣的缺乏也是人们对自动驾驶汽车缺乏热情的原因。
研究显示，尽管有报道称涉及自动驾驶汽车的撞车事故，但这并没有改变人们的看法。在看过自动驾驶汽车撞车报道的受访者中，有61%的人表示，这并没有改变他们的态度，无论是好是坏。
我们该怎么办?奥迪制定了一个定位良好的计划。显然，自主技术不是一个放之四海而皆准的主张。不同的国家，来自农村或城市地区的人，以及不同收入水平的人，都对“人人享有流动性”的世界抱有不同的期望。未来的目标将是创造一个环境，不仅教育公众，而且总体上，天辰注册提供一种方式来保证安全和公司承诺的利益。
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