美国汽车工人联合会上周末表示，天辰app二维码它正在与拜登政府合作，以确保任何电动汽车补贴的变化不适用于在美国以外生产的汽车。对于那些渴望利用政府资金向美国购车者销售电动汽车的汽车制造商来说，这个小小的改变可能会带来巨大的改变。

全美汽车工人联合会副主席Terry Dittes在一份声明中称:"全美汽车工人联合会正与拜登政府和国会合作，以确保延长电动汽车补贴的最终立法明确表明，这些投资是在补贴美国工人的就业。"“美国纳税人的钱永远不应该补贴在墨西哥或任何其他国家组装的产品。”

尽管过去曾有人呼吁，任何形式的联邦税收抵免或未来的电动汽车销售点退税只适用于美国汽车制造商，但进一步定义任何补贴可能会对美国汽车制造商产生连锁反应。比如说，如果通用汽车公司在墨西哥制造一辆电动汽车。尽管通用汽车是一家美国汽车制造商，但根据UAW的提议，这款假设的电动汽车没有资格获得任何补贴，因为它不是在美国组装的。

在通用汽车宣布投资10亿美元在墨西哥的拉莫斯·阿里兹佩(Ramos Arizpe)生产工厂后，UAW在周末公开了这些讨论，这并非巧合。通用汽车表示，这笔投资将使位于墨西哥的工厂建设未来的电动汽车，并补充美国其他北美生产基地。

目前，对电动汽车补贴的改变还远未最终敲定，天辰app下载但立法者和拜登有两条路可走。一个是国会重新提出的绿色法案，它对联邦税收抵免计划进行再投资。它将为任何购买电动汽车的人提供7000美元的税收抵免。然而，拜登总统提出的基础设施计划要求为电动汽车买家提供1000亿美元的直接销售点退税，这将在经销商签署文件的同时降低汽车的成本。