自从福特宣布将其首款全电动SUV命名为Mustang Mach-E以来，人们一直抱怨它不够像真正的Mustang。所以，根据《汽车新闻》(Automotive News)周四发布的一份报告，想象一下，当人们听说福特(Ford)的Mach-E产量刚刚超过内燃版时，他们会有多沮丧。

这是正确的;到目前为止，福特今年已经生产了27,816马赫-e，而非电动野马则生产了26,089辆。更有趣的是，虽然马赫E自推出以来一直在疯狂销售，但现在看起来销售正在放缓。目前还不清楚原因，但可能与全球半导体短缺有关，也可能与福特在很大程度上完成了预订有关。

福特老板吉姆·法利上个月在F-150闪电发射期间告诉记者，公司的马赫e“完全没有存货了”。考虑到所有制造商目前面临的供应链问题，这本身并不令人惊讶，但显然，福特的汽油动力野马(Mustang)的库存也降至24天，约为其典型库存的三分之一。

尽管硅市场不景气，天辰挂机软件Farley还是在电动汽车上押下了重注，并预计到2030年，Blue Oval的40%销量将来自电动汽车。当然，与其他制造商宣称的到那个时候他们所有的汽车都将是电动汽车相比，这并没有那么雄心勃勃，但福特是一艘大船，需要很长时间才能转向。

我们联系了福特公司请其发表评论，但没有及时得到回复。