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在11月的洛杉矶车展正式亮相之前，宝马(BMW)正揭开其最新车型boulevard bruiser众所周知的面纱。让我们来看看四门的M8 Gran Coupe，它将于周二首次亮相，与我们首次驾驶的两门M8 Coupe和敞篷车同时亮相。
在新的M8 Gran Coupe的核心是相同的传动系统，你会发现在双门版本。也就是说，Gran Coupe搭载的是双涡轮增压V8发动机，在基础配置中可以产生600马力的动力，如果你采用竞争对手的配置，则可以产生617马力的动力。所有这些小马通过八速自动变速器和xDrive全轮驱动，这意味着M8 Gran Coupe可以在3.1秒或3.0秒内从0加速到60英里每小时，这取决于你选择的功率级别——与双门M8 Coupe完全相同。
说到大块头，四门M8比它的兄弟要大得多:它长9.1英寸，宽1.4英寸，高2.3英寸，轴距长7.9英寸。有趣的是，就像标准的8系Gran Coupe一样，宝马预计四门版将占到M8销量的50%左右。
尺寸的增加在重量上带来了惊人的合理惩罚——宝马称，天辰app网址车身总重量为4,480磅，而重量仅为185磅。公平地说，这确实将M8撞到了汽车软骨图上的另一个支架上。为了便于比较，这相当于2.6头亚洲水牛或大约3头莲花Elans。
为了管理所有的周长，宝马已经装备了M8 Gran Coupe与一个漂亮的技巧悬架设置。前面使用双叉骨设计，而后方使用五连杆几何。这些是配对自适应M悬挂作为标准，这得到加强的竞争包车。自适应电子辅助转向也是标准。
制动系统由大喇叭的钢制制动器控制，前部有15.55英寸的转子，后部有14.9英寸的部件。前卡钳是六个活塞单位加载与M复合垫。后置单活塞卡钳。然而，如果你是真正的球'，你可以选择宝马M碳陶瓷刹车。这将把前旋翼的尺寸提升到15.7英寸，并应该提供更强的抗褪色和耐磨性——这对大型、高速汽车来说是件好事。
制动系统的一个特别有趣的技术组成部分是宝马使用的m调、线控制动技术。该系统将助推器和其他真空元件踢到路边，采用一个独立的模块，利用电力来增强驾驶员的努力。这一系统的优点是能够根据不同的驾驶模式调整刹车的感觉，同时还能减轻一点重量——宝马公司称其重量为4.5磅。
宝马
像所有的现代Bimmers, M8 Gran Coupe配备了一个相当全面的先进的驾驶员辅助系统(ADAS)，其中只有一些是标准设备。这些包括向前碰撞警告和宝马的主动保护碰撞前缓解系统。M8的可选驾驶辅助套件包括主动盲点探测、车道偏离警告、环绕摄像头、驾驶记录仪、泊车助手、主动公园距离控制、后方交叉交通警报和限速信息。进一步到驾驶辅助专业软件包，你得到自适应巡航控制(毫无意义的在美国)的工作速度高达130英里每小时。你还可以得到宝马延长交通堵塞助手，使您的通勤工作迅速。
正如你所预料的那样，驾驶室里有大量的技术，这意味着宝马最新、最强大的iDrive信息娱乐系统，以及公司的人工智能集成，它允许你说，“嘿，宝马，”并访问大量的联网汽车功能。
标准M8 Gran Coupe的起价为130,995美元，包括目的地价995美元。如果你必须要有17马力的竞争版本，天辰app网址就再加13000美元。这是一大笔钱，但底价实际上比双门M8便宜3000美元，这使得选择Gran Coupe对我们来说似乎是无需考虑的事情。
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